АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11... - Страница 87

007 Персей · 07.08.2016, 14:59

Всем здравствуйте! приора 12г.в пробег около 80тыщ, в одних руках! за 7.5тыщ было долито 2л.масла!! замена масла всегда была на 5-8 тыщ. стиль вождения октивный, частенько в 6-7тыщ кручу. присутствует масло во впуске(ресивер, впускной резиновый патрубок). Допустимый ли это расход масла? Авто с ноля всегда имел расход масла,но максимум 1л. на 7-8 тыщ. В чем предположительно причина жора??

YURII.N · 07.08.2016, 16:44

Цитата:

Сообщение от 007 Персей

В чем предположительно причина жора??

Предположительно в ШПГ)))). Чтобы узнать конкретно надо делать диагностику ШПГ.

007 Персей · 07.08.2016, 17:24

Цитата:

Сообщение от YURII.N

Предположительно в ШПГ)))). Чтобы узнать конкретно надо делать диагностику ШПГ.

Компрессия 16 во всех! не дымит,свечи чистые. В городском режиме масло улетает гораздо быстрее чем на трассе!

Александр 443 · 07.08.2016, 20:33

Цитата:

Сообщение от 007 Персей

Компрессия 16 во всех! не дымит,свечи чистые. В городском режиме масло улетает гораздо быстрее чем на трассе!

Смени марку масла для пробы.

Rambo · 07.08.2016, 21:08

Цитата:

Сообщение от 007 Персей

Компрессия 16 во всех! не дымит,свечи чистые. В городском режиме масло улетает гораздо быстрее чем на трассе!

Холостой ровный? Если датчики и нейтрализатор исправные, то ЭБУ корректирует смесь так, что дыма нет и свечи чистые, а масло уменьшается. Вот только повышенный угар масла компенсируется обеднением смеси. А такая смесь не очень хочет гореть. Идут пропуски, и мотор колбасит на хх. И еще в выхлопную "пукает". 2 литра на 8тыс еще приемлимо. Покатайся пока, а когда начнет 1 литр на 1000 - сделаешь капиталку. Можно и сейчас кольца и сальники клапанов заменить - расход придет в норму еще тысяч на 80 пробега. Вот только с работой это не фига не дешево, проще масло подливать.

Буйный · 08.08.2016, 07:22

Цитата:

Сообщение от Rambo

Вот только повышенный угар масла компенсируется обеднением смеси.

Откуда ЭБУ узнаёт о темпах жора масла?

Rambo · 08.08.2016, 08:19

Буйный, попадание масла в цилиндр обогащает смесь. То есть на выходе лямбда меньше единицы, это "чует" датчик кислорода. Чтобы привести лямбду к единице для эффективной работы нейтрализатора ЭБУ начинает беднить смесь.

007 Персей · 08.08.2016, 10:10

Цитата:

Сообщение от Rambo

Буйный, попадание масла в цилиндр обогащает смесь. То есть на выходе лямбда меньше единицы, это "чует" датчик кислорода. Чтобы привести лямбду к единице для эффективной работы нейтрализатора ЭБУ начинает беднить смесь.

Земляк спасибо за советы,но у меня евро 0, ката нет, хх не ровный т.к стоят другие валы,масло одно из лучших (менять тоже пробовал). Что самое интересное так это городской режим старт, стоп,пробки,кондер, расход масла больше чем на трассе! Месяц назад 1000км по трассе за день проехал в октивном режиме, масло на месте! приехал домой, поездил неделю по городу и сразу чавкнуло!

Добавлено через 4 минуты
Rambo Бывают в продаже оригинал поршни с кольцами FM без шатунов?

ВитюХа 57 · 08.08.2016, 13:39

Цитата:

Сообщение от 007 Персей

самое интересное так это городской режим старт, стоп,пробки,кондер, расход масла больше чем на трассе

это естесственно. на трассе двигатель работает в идеальном режиме

007 Персей · 08.08.2016, 14:00

Цитата:

Сообщение от ВитюХа 57

это естесственно. на трассе двигатель работает в идеальном режиме

ну получается, что так даже не смотря на выкруты мотора в горах!