АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4 - Страница 89

Huntsman86 · 13.12.2010, 18:40

Что понимаете под нормальным регулятором ХХ, заезжал в магазин они все почти одинаковые по цене единственное отличие по производителю и наконечнику и кого прорезиненые у кого стальные, а ну ещё виде GM-ский стоит дороговасто конечно. И какая именно прошивка от Паульса мне подойдёт? где её можно достать?

miki125 · 13.12.2010, 18:48

Цитата:

Сообщение от Huntsman86

Что понимаете под нормальным регулятором ХХ, заезжал в магазин они все почти одинаковые по цене единственное отличие по производителю и наконечнику и кого прорезиненые у кого стальные, а ну ещё виде GM-ский стоит дороговасто конечно. И какая именно прошивка от Паульса мне подойдёт? где её можно достать?

регулятор Омега . датчик положения Калуга бесконтактный. за прошивкой --посмотри в разделе чип тюнинг в своем регионе представителя . можешь на прямую с Паульсом(Павел) связатся . мой совет шей Старт пауер

Satch · 13.12.2010, 19:35

Цитата:

Сообщение от Huntsman86

Что понимаете под нормальным регулятором ХХ

РХХ 2112-1148300-04 "КЗТА", а ДПДЗ калужский бесконтактный.

centrumnsk · 14.12.2010, 04:25

Цитата:

Сообщение от Satch

РХХ 2112-1148300-04 "КЗТА", а ДПДЗ калужский бесконтактный.

я поставил себе такие, прочитав ветку форума, ничего не изменилось, в личку написали поставить-02 с маленькой головкой, проехал по магазинам, везде только с большой головкой, очень много контрафакта

Huntsman86 · 13.12.2010, 18:54

Спасиб будем пробовать

miki125 · 13.12.2010, 19:54

здесь вообще трудно говорить . когда . чего включается . внешняя температура разная . датчики --параметры гуляют. по крайне мере в районе 70 градусов холостые ложатся на свое место. значит прекращается переобогащение смеси и может быть вкл замкнутый контур. короче . без капитальной динамической диагностики с такими неисправностими можно только боротся методом тыка(научного)

КАРАТ · 13.12.2010, 20:22

Цитата:

Сообщение от Huntsman86

Так датчик и регулятор ХХ замен ведь, никаких сдвигов. Больше всего интерисует почема плавание начинает проявлятся после того как двигатель нагреется до 70 градусов

Цитата:

Сообщение от miki125

здесь вообще трудно говорить . когда . чего включается . внешняя температура разная . датчики --параметры гуляют. по крайне мере в районе 70 градусов холостые ложатся на свое место. значит прекращается переобогащение смеси и может быть вкл замкнутый контур. короче . без капитальной динамической диагностики с такими неисправностими можно только боротся методом тыка(научного)

miki125 в том и фикус что ХХ плавает после, а не до 70 градусов. Хотя согласен-не видя тележки трудно что либо предположить кроме тыка (околонаучного). Смотрел на своей УДК зимой начинает работать самое позднее через 5 мин. Не зря буржуины туда нагреватель впихнули. На мой взгляд с наибольше долей вероятности можно предположить отравление ДК и активной массы катколектора. Вы правы, инфы не хватает со страшной силой. Читал Ваш пост в административном разделе-+100!