АРХИВ:Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7 - Страница 89

Sam34 · 24.04.2018, 10:42

Буйный, у меня точно в этом же месте родной потек, 6 лет. И в самые морозы, как специально

Basistion · 26.04.2018, 23:10

Blane, прамо или метал инкар хорошие

Буйный · 27.04.2018, 07:41

Цитата:

Сообщение от Blane

Какой в замену взять?

Хоть имя и ругательное, но у меня крышка с термоэлементом Лузар держит стабильно 85...87°С.

Sam34 · 27.04.2018, 09:10

Зимой, вместе с заменой бачка, махнул и термоэлемент с крышкой. Взял Прамо, долго искал. 450 что-ли стоил. Отдельно лежащие термоэлементы, совсем печаль свиду вызывали. Температура держалась по морозам в 87-88 градусов. Родной через 2 года перестал закрываться. Тогда поставил Фенокс (времени до зарытия магазинов было мало, и брал что попало). Он держал 85, и в эти морозы так же перестал закрываться.

Blane · 27.04.2018, 19:22

Короче, взял прамо в сборе (т.к. пластиковый стоял хзчезафирма)
Поставили вроде гуд, но не тут то было. Пробная поездка по трассе 90-92 скачет, за бортом 8 тепла - это явно не норма!
Есть предложения куда капнуть?

eagle · 27.04.2018, 20:28

Цитата:

Сообщение от Blane

90-92

А что не так?

Буйный · 27.04.2018, 20:43

Цитата:

Сообщение от Blane

Пробная поездка по трассе 90-92 скачет, за бортом 8 тепла

Зимой будешь рад печурке.

Blane · 28.04.2018, 11:21

Зимой с печкой проблем не испытывал никогда и жарче мне не нужно
4 год на этой машине, по трассе в любую жару она держала 87 градусов. 92 для меня вообще не норма

reg62 · 04.05.2018, 22:34

Давно езжу на грантовском термостате. И тут вдруг подключил расширительны через тройник, но к верхнему шлангу печки. И теперь с прогревом ДВС уровень ОЖ в бачке растёт до краёв. Как так? ЧТо не так?

Pavel088 · 20.01.2019, 12:12

Все же решил заказать радиатор именно под машину с кондером Панасоник, а не ставить простой, как хотел сначала. А сейчас же на время замкнул термостат в исключение радиатора (остался только малый круг охлаждения), пока новый жду.
Но не в этом суть. Радиатор уже получил и он меня мягко говоря разочаровал. Хотя я его еще даже не ставил. Что сразу смутило это очень малый вес, менее 2 кг.
Фотки прикрепляю.

Ну во первых, трубки радиатора (а их я 45 насчитал) запрессованы в боковые емкости через какие-то резинки. См. фото

Что уже вызывает сомнения в надежности сей конструкции. Не потекут ли они при первых сильных морозах? И вообще какой срок службы этой резины пока она не задубеет или не потрескается?

Во вторых, очень много пластмассы, фактически из металла только трубки, теплопроводящие пластинки и верхняя планка. Все остальное пластик, включая штуцера. Чуть перетянул хомут или неаккуратно потянул шланг и привет. Хотя на заводском вроде тоже они пластмассовые, хз в общем...

В третьих, теплоотводящие пластины ну ооочень тоненьки, едва ли толще листа бумаги. Как бы от летящих насекомых не помялись. На родном радиаторе он вроде потолще.

В четвертых, жесткость конструкции так же вызывает сомнения. Это вытекает из 1 и 2, т.к. жесткость между крайними емкостями обеспечивается только запрессовкой трубок через резину, никакого поддерживающего каркаса нет.

Посмотрим конечно, сколько он проходит, но скорее всего буду запаивать Кастолином свой пробитый и ставить на место в будущем.
Сейчас что ли все такое одноразовое делается?
Держал как-то радиатор от классики, так он неподъемный, им прибить можно запросто при желании))