По косвенным признакам (на короткое время пропадает возбуждение на генераторе при сбросе газа) на некоторых Грантах "Люкс" установлен КЗАТЭ 115 А с РН модели TRT5 (TRT5-01). Пропадание возбуждения генератора примерно на 1 сек характерно именно для РН TRT5. У БОША такого дефекта нет.
общаемся непосредсвено с мастерами и инженерами автоваза
тоже мне нашел истину в последней инстанции - их надо за одно место подвесить, чтоб к реальности вернуть... млять.... чудаки.. на букву М... одно слово... проклятое место....
Кстати, да, каким они макаром получили сертификацию на аудиопредподготовку, если у них чёткое нарушение ISO
- с АКБ сначало сила идет на красный магнитолы (сигнал АСС), потом перемычка на желтый (силовое питание магнитолы) - этож уму не постижимо.
Из-за которой кстати постоянная утечка тока 150-300 мА, в выключенном состоянии.
да чего вы соритесь,уже надоело все снимать и ставить,а вам занятся нечем)))
Роман Торопов у меня D в РН нет не каких проводков,там рн на трех гайках сидит.
замкнул фишку д+ и приборка не горела,потом пошурудил и загорелась,на самом гене тоже не все сладно на этом д+ тоже все окисленное было.массы которые протягивал от генератора тоже все подтинул.снял все поновой поставил назад втн регулятор штатный рн убрал все собрал при повороте ключа акб теперь горит завожу гаснит вобщем все как положено напряжения 14.4-14.5 а вот рн с.о 14.2 больше не дает и просидает.вы поймите у меня музыка стоит мощная два сварочных кабеля идут в багажник давит жестко,а рн с.о просидает сильно.
Роман Торопов я так понял?! если завтра опять будет глюк заведу машину и бк покажет 12.5 на холостых значит все дело в рн втн,если же все окей значит д+ на гене контакта не было нормально.
Spike@ всем спасибо,тебе отдельное спасибо!ты самый первый сообразил,а я что то всегда сначало разбираю а потом думаю)))три раза все снимал,а уменя кондей этот кранштейн все это напрягает,на десятке за пять минут гена в руках,а тут все маты вспомнишь и кто ее собирал пока доберешься до генератора.
Комбинированный вид
