Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040

[remember]

Всем - ПРИВЕТ! не хочу реанимировать тему, хочу просто сказать Большое человеческое СПАСИБО Пьяный Солдат, Gyzmi58, Spike@.
А суть в том, что перестала работать вся электрика водительской двери, в том числе. перестал работать центральный замок с активированного штатного ключа. Окно открыто, машину не закрыть........ Проверил предохранители - целы, стеклоподъемник с кнопки пассажира правой двери работает, кнопка багажника тоже. Поставил машину в гараж, пришел домой и стал изучать электросхемы. И тут как раз и пригодились советы наших ГУРУ, как их читать и где, возможно, собака порылась. Понял, что , чаще всего, проблема с изломом проводов массы (черный), питания (красный) и LIN шины (голубой с белой полосой).
Днем залез под гофру двери и обнаружил торчащий конец бело-голубого. Немного повозившись с наращиванием, соединением и изоляцией скруток, все заработало.

[FORESTGAMP]

Люди добрые доброго времени суток. Помогите советом.
Перестал с кнопки открываться багажник. Заменил эл.привод, все равно не работает.Нажимаю кнопку открытия багажника, клацает реле гдето в районе ЭБУ. Не могу понять где проверить...
Спасибо

[FORESTGAMP]

Сообщение от FORESTGAMP

Люди добрые доброго времени суток. Помогите советом.
Перестал с кнопки открываться багажник. Заменил эл.привод, все равно не работает.Нажимаю кнопку открытия багажника, клацает реле гдето в районе ЭБУ. Не могу понять где проверить...
Спасибо

Извините, не получается создать новую тему, поэтому пишу здесь

[Gyzmi58]

Сообщение от FORESTGAMP

Нажимаю кнопку открытия багажника, клацает реле гдето в районе ЭБУ. Не могу понять где проверить...

Реле замка багажника встроено в контроллер ЭП. Проверять надо наличие напряжения на выходе с КЭП. Выход на замок ХР1 конт. 7, цвет провода белый.
Схема распиновки КЭП есть тут http://www.priorovod.ru/showpost.php...0&postcount=50

[3axap]

Всем привет! Приора 2010 года, "норма". Перестали работать поворотники, аварийка работает нормально. "Минус" от подрулевого на электропакет приходит, "плюса" на выходе нет. Но, если работает стеклоподъемник, то поворотники работают, так пока и езжу открывая-закрывая окна. Электропакет под замену? Или еще какой-нибудь контакт проверить можно?

[Пьяный Солдат]

Сообщение от 3axap

Всем привет! Приора 2010 года, "норма". Перестали работать поворотники, аварийка работает нормально. "Минус" от подрулевого на электропакет приходит, "плюса" на выходе нет. Но, если работает стеклоподъемник, то поворотники работают, так пока и езжу открывая-закрывая окна. Электропакет под замену? Или еще какой-нибудь контакт проверить можно?

Почитай с 892 сообщения.

[3axap]

Сообщение от Пьяный Солдат

Почитай с 892 сообщения.

Спасибо! Эти сообщения я видел. Не пойму как связаны поворотники и стеклоподъемники. Сам электропакет я разбирал, плата чистая, без окислов и копоти.

[Jenich]

Всем привет!!! Такая проблемма: авто ВАЗ2172 люкс 10г выпуска. Стоит всё родное, доп сигналок нет, иммо активирован. Выхожу утром с работы, открываю с брелока, завожу всё норм. Включаю обогрев заднего стекла и начинает работать аварийка, хотя кнопка ав выключена. Заглушил машину, аварийка так и работает пока не скинешь клемму с акума. Одеваю клемму всё также работает аварийка и авто не заводится, перестали работать все кнопки на родном ключе. Проверил все предохранители и релюхи, всё норм. Вынул пред F31 на 30А перестала работать аварийка и сек через 10 что-то щёлкнуло под панелью. Всавил пред и машина завелась, только работала аварийка, так доехал до дома. Дома заглушил и опять не заводится, пока не вынул пред. Завелась, включил опять задний обогрев, перестала работать аварийка, ЦЗ, стеклоподъёмники, зеркала. Заглушил,на панели загорелся иммо и не гаснет, и больше машина не заводится и ничего не работает. Снял блок комфорта, там сгоревшая микросхема. Вопрос: дело в нём или может что то ещё быть??? Помогите пожалуйста.

[Pavel_001]

Сообщение от Jenich

Всем привет!!! Такая проблемма: авто ВАЗ2172 люкс 10г выпуска. Стоит всё родное, доп сигналок нет, иммо активирован. Выхожу утром с работы, открываю с брелока, завожу всё норм. Включаю обогрев заднего стекла и начинает работать аварийка, хотя кнопка ав выключена. Заглушил машину, аварийка так и работает пока не скинешь клемму с акума. Одеваю клемму всё также работает аварийка и авто не заводится, перестали работать все кнопки на родном ключе. Проверил все предохранители и релюхи, всё норм. Вынул пред F31 на 30А перестала работать аварийка и сек через 10 что-то щёлкнуло под панелью. Всавил пред и машина завелась, только работала аварийка, так доехал до дома. Дома заглушил и опять не заводится, пока не вынул пред. Завелась, включил опять задний обогрев, перестала работать аварийка, ЦЗ, стеклоподъёмники, зеркала. Заглушил,на панели загорелся иммо и не гаснет, и больше машина не заводится и ничего не работает. Снял блок комфорта, там сгоревшая микросхема. Вопрос: дело в нём или может что то ещё быть??? Помогите пожалуйста.

Скорее всего дело было так:
Где-то потерялась масса на кузове, либо на обогреве стекла или на обогреве зеркал. В итоге сгорел блок

[Jenich]

А где идёт масса на обогрев зеркал и стекла??

Добавлено через 1 минуту
И ещё вопрос, без блока комфорта авто должно заводиться???