195/60 Изменение клиренса - (минус) 3,5 мм, 195/55 Изменение клиренса - (минус) 13 мм. К тому же изменение показаний спидометра.
На широкой разгон хуже, управляемость и торможение лучше.
А не проще поставить хорошую резину 185/60(65) р14, которая будет гораздо лучше управляться и тормозить 195/60 где цена более менее приличной начнется в районе 4 рублей за колесо
Цитата:
Сообщение от Voldem
Причем тут абс? Большинство импортных покрышек расчитаны под АБС. Если только моменты срабатывания могут немного уйти, но 15 многие ставят и не заморачиваются.
В том то и дело что не заморачиваются, если летом это не особо важно то, а вот зимой дело другое.
Цитата:
Сообщение от 13 RUS
У приоры два режима АБС, можно переключить под другую резину, только не помню под какие там параметры возможны изменения.
Знаю что можно переключить БКашкой, точнее задать параметры колеса. А как без него это сделать не знаю.
Если кто знает подскажите!!!
А не проще поставить хорошую резину 185/60(65) р14, которая будет гораздо лучше управляться и тормозить 195/60 где цена более менее приличной начнется в районе 4 рублей за колесо
Ну, скажем так, не намного хуже.
А по цене ты, конечно, прав
Не мерзнет))))
А 5на 30 идет что то вроде энергосберегающее, многие буржуйские автопроизводители пользуют его. Но вот вопрос почему то в 16клаповых 10-12 его использовать запрещали.