Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
да пофиг хоть за год сделали. Сейчас качество Тигго не дотягивает даже до нашей Приоры..
Да ктож спорит то по качеству? Тут дело лишь в том, что через пяток лет китайцы ии дотянут и перетянут да плюс моделей новых кучу наштампуют, а мы все Приору будем перелицовывать и то если Рено позволит. А собственный отечественный легковой автопром у нас кирдык - накрылся практически. Китайцы вон взяли да Вольво купили со все требухой, а нам даже Опель не дали на паях прикупить. Вот этому и надо поучиться у китайцев, а то так и будем до морковкиного загвинья гордиться, что полвека назад Гагарина первого в космос запустили с помощью немецкой инженерии и русской ипёной матери...)))
Цитата:
не смогли бы.
Ясное дело, что не смогли бы. Мыж не китайцы. У немцев тырить, это не гайки с ВАЗа воровать.
Зато все были свидетелями, как Вы, что то невнятно бормоча, линяли, лихо сверкая пятками, от комментариев с краш-тестами классики...
Балабол, у вас раздвоение личности и как выяснилось плохое зрение. Не судьба посмотреть на мое сообщение на этой же странице (прямо над вашими каракулями)?
Цитата:
Сообщение от Балбес
Привязка безопасности машины к цене существует лишь в Вашем воспалённом воображениии.
То что вы можете позволить себе покупку Фантома, я уже понял (это надо же быть таким фанатом китая, чтоб в итоги купить мк). И при чем тут мое воображение, если за 349тр которые просят за амулет/кодру с целлофановыми порогами, можно купить Приору?
Так за что платить такие деньги, за китайский целлофан?
Цитата:
Сообщение от Балбес
Любой современный автомобиль, независимо от цены, должен быть в принципе безопасным.
ИМХО, китайцам готовы приписать даже те недочеты, за которыми стоят Ваши отечественные автодельцы.
Кто виноват, что на Джили МК, черкесской сборки, отсутствуют преднатяжители ремня(на китайских и украинских машинах они есть)? Китайцы или Ваши диллеры?
Кто виноват, что Акцент и Авео, в Россию продают с кастрированными двигателями и кастрированной безопасностью? Корейцы или Ваши российские диллеры?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Это вы кому? И про что?
Как помогают преднатяжители в китайцах я уже читал. http://cartest.omega.kz/crash/chery_tiggo.html Chery Tiggo все-таки убила своего водителя, применив скрытые таланты на почве регулирования популяции населения. Беспристрастные датчики зафиксировали несовместимые с жизнью перегрузки в районе головы и шеи пилота: в момент удара они движутся с ускорением в 122 g при максимально допустимом значении в 120 по шкале EuroNCAP, порог красной зоны травмирования головы по критерию HIC тоже оказался превышен – 1026 против предельных 1000. Перегрузка в момент удара длительностью 3 мс составила 102 g при максимально допустимых 88. За это время мозг вполне может перейти в кашеобразное состояние.
Водитель просто-напросто пробил головой подушку безопасности, которая не раскрылась до нужного предела! При этом ему обеспечен еще и перелом шейных позвонков: усилие шеи на растяжение, которое испытал водитель, тоже за пределами красной зоны. А при отскоке головы от руля водитель имеет все шансы подправить конфигурацию своего затылка либо об боковое стекло, либо об переднюю стойку – голова просто «стечет» по недораскрывшейся подушке. Дальше – больше. В момент удара ремень безопасности, который по идее должен спасать водителя и, по заявлениям производителя, оснащен преднатяжителем, ломает ему грудную клетку, допустив на пару с убогой подушкой контакт груди с рулевой колонкой. Либо никаких преднатяжителей нет, либо они не работают, что, впрочем, совершенно едино.
Вам. Я так понимаю, Вам не посчастливилось сидеть в машинах иностранного происхождения, иначе знали бы, что практически во всех нарисован "Ахтунг", гласящий о том, что подушки безопасности, призванные служить спасению пассажиров, могу кагбэ и убить...
Чем китайцы хуже? Никто не может полностью предотвратить ложные срабатывания систем защиты, либо наоборот - несрабатывания оных, когда нужно.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
тырить надо с потрохами и с технологией.. а так дальше Тигги не уйдём.
Согласен, с потрохами надо, а лучше с инженерами и прочими. Вот китайцы для развития своего автопрома вбухали в Вольво 1.8 млрд. валютных деньжат, купив его с потрохами, а мы те же деньги профукиваем на ВАЗе, в попытках соорудить чего-то, убеждая себя, какой Приора дешевый автомобиль. А вы думаете Приора в действительности такая уж дешевая? Ну попробуйте разделить сумму убытков, которые понес АвтоВАЗ в 2009 году и разделить ее на количествто произведенных автомобилей. Вас крайне удивит сколько тогда должен стоить ВАЗовский автомобиль, дабы завод работал не в убыток, а хотя бы в ноль.
Комбинированный вид
