Что же в логане лучше? Комфорт - хуже. Ходовые качества - хуже. Надёжность - хуже. Обслуживание - хуже. О дизайне - вообще молчу))) Нет у логана дизайна.
да элементарно,цена поднялась значит товар хорошо идёт.Логично?
Нелогично. Как я уже говорил - Автофрамос за курсом валюты погнался - это во первых. А во вторых при мощности 150 тысяч автомобилей в год автофрамос реализует только 50 тысяч машин. Слабовато. С началом массовых продаж поло-седана как бы логан медным тазом не накрылся. Кто логан покупать станет по одинаковой цене с поло? Сглупило с ценой на логан руководство, ой как сглупило! Надо бы сбрасывать цену до уровня приоры, чтоб логан был конкурентоспособен.
Не хотелось бы расстраивать уважаемых приороводов, но в широких народных массах укоренилось убеждение, что Логан очень крепкое авто. Не на пустом же месте оно возникло. Такие жизненно важные приоритеты как драйв и динамика отступают перед такой мелочью как практичность )).
Не хотелось бы расстраивать уважаемых приороводов, но в широких народных массах укоренилось убеждение, что Логан очень крепкое авто. Не на пустом же месте оно возникло.
Не расстроил ничуть. Известно, что это навязанное предубеждение, а не действительность.
Цитата:
Сообщение от Darwin
Такие жизненно важные приоритеты как драйв и динамика отступают перед такой мелочью как практичность )).
Поэтому и не стоит покупать логан, а стоит обратить внимание на приору - в ней названные тобой качества сочетаются.
Не хотелось бы расстраивать уважаемых приороводов, но в широких народных массах укоренилось убеждение, что Логан очень крепкое авто. Не на пустом же месте оно возникло. Такие жизненно важные приоритеты как драйв и динамика отступают перед такой мелочью как практичность )).
Уважаемый,а не затруднит ли вас пояснить свой пост,чтоб понятней было,так сказать-для общего интереса)
Линейный вид
