MAXXIM
У меня мама ездеет на 9м, так что с машиной я достаточно хорошо знаком. Я сам с неким предубеждением отношусь к б.у автомобилм, но только которым перевалило за 3-4 года. Если у тебя душа лежит больше к японке, то 3х летнюю беспроблемную машину с пробегом 50-60 можно смело брать. А с твоим режимом эксплуатации вообще горя знать не будешь. Тут главное ответственно к поиску и проверке машины подойти, чтоб не вляпаться в аварийную. Идеальный вариант 3х летка сразу после ТО 60 тыс. Их много продают по причине заканчивающегося гарантийного срока и смены модельного ряда на X Так что выбрать есть из чего. Смотри сервис-книжку дилера чтоб были все пометки, такая машина вряд ли доставит хоть какие проблемы Будешь следить за машиной, Лансер очень долго будет бегать. Уж 100 тысяч он пробежит, вообще не напрягаясь да и до 150 много проблем не доставит. Машина очень надежная. На вторичном рынке тоже очень востребованная. В обслуживании, конечно, будет подороже Приоры, но я бы не сказал, что сильно ощутимо. Но, ездить на Лансере будет все же поприятнее, чем на Приоре
есть такое дело...главное не нарвись на битье. эт самое важное. крылешко или дверка на это можно закрыть глаза, но не больше. у друга был такой, 30 тыс проехал и все ок, только диски тормозные повело, видимо от стиля езды. а машинка надежная, и тихая. приорка по шумке уступает..
2 racerkiller & Krest33: В том то и дело, что мне нравятся новые Да дело не только в этом. Основная проблема - там где я живу с зап. частями на лансер будут проблемы. а расчитывать на неломаемость японского авто, тем более уже неизвестно после какого хозяина - глупо. приора в этом деле вне конкуренции. Да, racerkiller, для машина тоже в какой-то степени философия, а не просто средство передвижения. Живой организм, что-ли Но, почитав тут, выяснил, что приора обладает неким набором "детских" болячек, которые придется исправлять мне (например "гуляние" холостого хода после езды, иной раз приводящего даже к тому, что двигатель глохнет.) Krest33, у лансера тоже есть такие?
- Еще неоспоримое преимущество New машина - в ее пусть даже и местами мифической, но какой - никакой Гарантии и если у вас Стуканет двиг(не приведи господи) - есть к кому обратиться, ХОТЯ - взять тот же Ланс, если у него пробег несколько 10 - ков тыс км - врят=ли двиг стуканет, то есть эта вероятность близка к 0.
- А где вы живете? Какие официальные дилеры у вас там есть и что продают?
- Нет неломающихся машин - я как раз про это и говорю.
На счет того что нужны будут одни расходники... не знаю... Сомневаюсь я что-то. Или может просто у меня не было "нормальной" машины?)) Я с Мордовии
- Нет неломающихся машин - я как раз про это и говорю.
На счет того что нужны будут одни расходники... не знаю... Сомневаюсь я что-то. Или может просто у меня не было "нормальной" машины?)) Я с Мордовии
А что продают... Ну, по крайней мере, насколько мне известно, в моей республике имеются салон по продаже вазов, логанов, нексии, шевроле, акценты. в каком-то салоне несколько моделей тойот стояло, помню... Вот. Самый ближайший от меня - 50 км, там продают вазы
Да дело не только в этом. Основная проблема - там где я живу с зап. частями на лансер будут проблемы. а расчитывать на неломаемость японского авто, тем более уже неизвестно после какого хозяина - глупо. приора в этом деле вне конкуренции. Да, racerkiller, для машина тоже в какой-то степени философия, а не просто средство передвижения. Живой организм, что-ли
Комбинированный вид
