АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-4

[Alexod]

Сообщение от AHT

alex1981, Практически во всех тюнинговых прошивках обороты стоят 840, и как правило весьма стабильно. 800 об. высталенны Автовазом в угоду норм экологии, т.е не доработкой систем движка , а тупым занижением выброса за счет уменьшенных оборотов.

Забавное заявление. Во первых обороты контроллером измеряются с точностью +/- 40 оборотов. Так что могут быть 800, а могут быть 840 так же как и 760. И в тюнинговом варианте они не будут стабильны и могут быть как 800 так и 880 - ошибка измерения в дискрет всегда есть!!!! Кроме того увеличение оборотов двигателя на холостом ходе достигается за счет количества , но совсем не за счет качества ( по крайней мере так логично) - все едино эсуд стремится соблюсти нужное соотношение воздух - топливо. А такие обороты выставлены в угоду обеспечения нормальной экономичной работы двигателя на хх и соблюдению нормального отвода тепла на слабом протоке охлаждающей жидкости. А тупо делает тот кто в прошивке задает повышенные оборты в угоду устранения симптомов нестабильности хх и создания иллюзии хорошей приеместости на низах.

[miki125]

Сообщение от Alexod

Какое забавное заявление говорящие о высоких знаниях систем двигателя. Во превых обороты контроллер измеряются с точностью +/- 40 оборотов. Так что могут быть 800, а могут быть 840 так же как и 760. И в тюнинговом варианте они не будут стабильны и могут быть как 800 так и 880 - ошибка измерения в дискрет всегда есть!!!! Кроме того увеличение оборотов двигателя на холостом ходе достигается за счет количества , но совсем не за счет качества ( по крайней мере так логично) - все едино эсуд стремится соблюсти нужное соотношение воздух - топливо. А такие обороты выставлены в угоду обеспечения нормальной экономичной работы двигателя на хх и соблюдению нормального отвода тепла на слабом протоке охлаждающей жидкости. А тупо делает тот кто в прошивке задает повышенные оборты в угоду устранения симптомов нестабильности хх и создания иллюзии хорошей приеместости на низах.

количество тоже влияет на экологию.
кроме протока . еще есть гена. более стабильный старт
повышение холостого хода ну никак не влияет на тягу на низах.:smile: даже илюзию

[AHT]

Сообщение от miki125

количество тоже влияет на экологию.
кроме протока . еще есть гена. более стабильный старт
повышение холостого хода ну никак не влияет на тягу на низах.:smile: даже илюзию

Совершенно верно, Еще стоит добавить и давление масла, а этот параметр напрямую связан с ресурсом.
Alexod На исправном двигателе, с исправной элетрикой и ЭСУД, обороты ХХ держатся весьма стабильно и разброс гораздо меньше +-40. Более низкие обороты поддерживаются не только количество и качеством, а и изменение УОЗ и еще ряда параметров двигателя. Стоит сравнить стоковые прошивки с 800об и с 840 ( такие тоже есть) и станет ясно, где что и как изменено. А "чувственно" или теритически можно рассуждать до полной потери пульса.

[Alexod]

Сообщение от AHT

Совершенно верно, Еще стоит добавить и давление масла, а этот параметр напрямую связан с ресурсом.
Alexod На исправном двигателе, с исправной элетрикой и ЭСУД, обороты ХХ держатся весьма стабильно и разброс гораздо меньше +-40. Более низкие обороты поддерживаются не только количество и качеством, а и изменение УОЗ и еще ряда параметров двигателя. Стоит сравнить стоковые прошивки с 800об и с 840 ( такие тоже есть) и станет ясно, где что и как изменено. А "чувственно" или теритически можно рассуждать до полной потери пульса.

Обороты стабильно держаться не могут при исправном ПРОГРАММНОМ ОБЕСПЕЧЕНИИ. Так как нормальное ПО должно чередовать на холостом ходу качество смеси от сверхбедной ( для обеспечения экономичности холотого хода) до нормальной - с целью охлаждения каталоколлектора. Подрагивание - неизбежно. Что касается связи оборотов двигателя и УОЗ то здесь зависимость исключительно такая - в зависимости от оборотов выбираем УОЗ. И никак не наоборот. Таков принцип параметрических таблиц контроллера. Ну вообще выбор УОЗ многомерен. НО именно его выбирают.