у рейки усы чуть не так будут прикручены уже схождение убежит..
Как это - "не так"? Они чего там проволокой прикручены шлоль?
Втулки внутренних шарниров рулевых тяг фиксируются в проточках рейки, а эти самые проточки сделаны с точностью, на несколько порядков превосходящей необходимую точность регулировки схождения.
На классике я не регулирую углы даже после замены сайлентблоков - пару раз заезжал на стенд - все в норме было, после чего забил я на это. Разумеется, на случаи "сталинграда" в подвеске это не распространяется.
Древовидный вид