А я думаю что человек который чустувует и любит свой автомобиль, тот у которого колеса это продолжение его рук и его ног. ощутит те изменения в поведении своего железного друга.К примеру легкое вздрагивание на кузове и руле при збросе газа.Легкие вибрации на руле в некоторых режимах при интенсивном разгоне.Всему виной здесь это длинный правый привод.
тут вопрос в другом а стоят ли эти нюансы 5000 руб ? Я для себя ответил что стоят , но многие ли согласятся с таким выводом ?
Да еще один маленький момент.С пром валом можно без боязни устанавливать масляный фильтр от классики который большего размера и соответственно имеет большую площадь фильтрующего элемента.Что положительно скажется на фильтрации моторного масла.
Да еще один маленький момент.С пром валом можно без боязни устанавливать масляный фильтр от классики который большего размера и соответственно имеет большую площадь фильтрующего элемента.Что положительно скажется на фильтрации моторного масла.
Одинакова ли сила открытия перепускного клапана в фильтрах?
Да еще один маленький момент.С пром валом можно без боязни устанавливать масляный фильтр от классики который большего размера и соответственно имеет большую площадь фильтрующего элемента.Что положительно скажется на фильтрации моторного масла.
ничего положительного. Потери будут. Погляди к примеру на японо авто, моторы большие, а м.фильтра маленькие.
Комбинированный вид
