При такой температуре за бортом, температура тосола держалась на отметках 88-90 градусов, температура в салоне +21-22 градуса, при этом печка работала не в полную мощь — это видно по регуляторам отопителя. Воздух направлен на стекло и в ноги, регулятор температуры в среднем положении, вентилятор на 1-й скорости. В машине весь день ездил один, стёкла чистые, не затянутые инеем.
да Вадим,значит на начало горячей шкалы поставил,в минус 33.. и в машине тепло?слов нет...
если за звездобола прослыть не хочешь,сними ка видео,на такой температуре,минут десять,чтоб начиная от посадки в авто,снятия всех крутилок,и минут пять по трассе.
я в эту хрень,что ты тут показал,не верю... по отдельности да.. так у тя стояли крутилки,мороз был,кста почему двиг не заведенный?
ребята,кто мороз 30 на приорах испытывали,хоть кто нибудь,может себе такое представить?
да Вадим,значит на начало горячей шкалы поставил,в минус 33.. и в машине тепло?слов нет...
если за звездобола прослыть не хочешь,сними ка видео,на такой температуре,минут десять,чтоб начиная от посадки в авто,снятия всех крутилок,и минут пять по трассе.
я в эту хрень,что ты тут показал,не верю... по отдельности да.. так у тя стояли крутилки,мороз был,кста почему двиг не заведенный?
ребята,кто мороз 30 на приорах испытывали,хоть кто нибудь,может себе такое представить?
Ну и что, что крутилка на начале красной шкалы? Не знаю как в нормах, а у меня в люксе на крутилке температуры только рисочки. И если поставить скорость вентилятора АВТО, то чем ближе крутилка к МАКС. тем долшье будет вентилятор крутить на максимальных оборотах. Температура их воздуховодов одинаковая выходит, поэтому я ставлю температуру выше МИН на несколько рисочек, чтобы вентилятор быстрее нагрел салон и перестал шуметь, а потом по мере движения потихоньку крутилку поднимаю, если хочется погорячее. Движка за 5 минут с -10 греется до +50,, считаю, что это быстро. ДАже лобовое не успевает отогреться
Цитата:
Сообщение от Юрий 11
кста почему двиг не заведенный?
ребята,кто мороз 30 на приорах испытывали,хоть кто нибудь,может себе такое представить?
Обороты двигателя по спидометру смотрите чтоли? а на бортовом компе 0,6 литра/час
З.Ы, мне тут суъективно показалось, что лобовое оттаивает быстрее, если включить обдув лицо/ноги, или просто лицо. Никто не замечал или мне показалось?
Ну и что, что крутилка на начале красной шкалы? Не знаю как в нормах, а у меня в люксе на крутилке температуры только рисочки. И если поставить скорость вентилятора АВТО, то чем ближе крутилка к МАКС. тем долшье будет вентилятор крутить на максимальных оборотах. Температура их воздуховодов одинаковая выходит, поэтому я ставлю температуру выше МИН на несколько рисочек, чтобы вентилятор быстрее нагрел салон и перестал шуметь, а потом по мере движения потихоньку крутилку поднимаю, если хочется погорячее. Движка за 5 минут с -10 греется до +50,, считаю, что это быстро. ДАже лобовое не успевает отогреться
в минус 33,никакой климат,на консервной банке,без теплоизоляции,не удержит такую температуру...та только максимум,все.. особенно на трассе...
в минус 33,никакой климат,на консервной банке,без теплоизоляции,не удержит такую температуру...та только максимум,все.. особенно на трассе...
ПОка ничего не могу сказать, не было ещё такой температуры. В среду обещают - 30 С, вот там и поглядим. - 18 уже было - жару легко в салоне замутить. ОТкрываю обдув в лицо или лицо/ноги и вторую/третью скорость вентилятора - АфрЕка. ДАже подогрев заднего стелка не включаю. само отогревается
ПОка ничего не могу сказать, не было ещё такой температуры. В среду обещают - 30 С, вот там и поглядим. - 18 уже было - жару легко в салоне замутить. ОТкрываю обдув в лицо или лицо/ноги и вторую/третью скорость вентилятора - АфрЕка. ДАже подогрев заднего стелка не включаю. само отогревается
АфрЕка. ДАже подогрев заднего стелка не включаю. само отогревается
Комбинированный вид
