на витсе у которого ни шумо ни теплоизоляции нету ваще печка быстро прогревает и отлично держит температуру, так что вывод о галимой печке японок не верен))
Скажи, как ты судишь о печке? Печка проявляет себя именно в морозы, зимой. Как можно при московских всего -25-30 судить о печке? У меня в такую погоду печка даже на половине мощности не работает и в салоне автоматика держит +21+22 градуса. То, что у позавчерашнего пруля были при -33 стёкла в инее - вызвало насмешки, а ты говоришь о московской зиме и по ней судишь о печке
на витсе у которого ни шумо ни теплоизоляции нету ваще печка быстро прогревает и отлично держит температуру, так что вывод о галимой печке японок не верен))
у мну печка слабовата: когда ниже -30 изморозь на боковых постепенно появляется (особенно сзади), но и на всех легковых пр точно так-же - сам видел (может на жыпах по другому - не присматривался).
у мну печка слабовата: когда ниже -30 изморозь на боковых постепенно появляется (особенно сзади), но и на всех легковых пр точно так-же - сам видел (может на жыпах по другому - не присматривался).
Интересно - приоровский радиатор печки подойдёт к двенахе? У него поверхность побольше чуток, значит и температура выше будет в салоне.
не верю ,твою я не видел ,а четверку видел... значит все такие! твоя логика)
Как видишь, моя машина с чистыми стёклами. И если бы щели были, то не было бы в салоне +21+22 при не полностью включенной печке.
Вот смотри:
Температура за бортом
Положение органов печки - воздух на лобовое и в ноги, регулятор температуры в среднем положении (примерно 20-22 градуса держит), вентилятор на 1 скорости (в машине я один и этого достаточно, чтоб не запотевали стёкла, если в машине пассажиры, то надо включать скорость выше в мороз)
Температура в салоне. Этот датчик мультика стоит в зоне узла педалей, датчик печки показывает примерно тоже самое - 21-22 градуса.
Линейный вид
