Форсунки

[Serg-SS]

Spike@,привет брат по несчастью.....


у меня такая же беда... троит двоит на холодную прогреешь до 90 гр. мля хоть угазуйся все норм.
ЭБУ показывает пропуски воспламенения 3-го цилиндра.. свечи, катушки, гидрики все менял не помогло.... с морозами еще сильней усилилось..

подозрения тоже на форсы, но только один вопрос как прогрев двигателя и морозы влияют на работу форсунок????

[Alexiy]

Сообщение от serg-ss

Spike@,привет брат по несчастью.....


у меня такая же беда... троит двоит на холодную прогреешь до 90 гр. мля хоть угазуйся все норм.
ЭБУ показывает пропуски воспламенения 3-го цилиндра.. свечи, катушки, гидрики все менял не помогло.... с морозами еще сильней усилилось..

подозрения тоже на форсы, но только один вопрос как прогрев двигателя и морозы влияют на работу форсунок????

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=19812
Вот темка похожая.
Видимо у меня тоже форсы накрылись

[TePeMoK]

Сообщение от serg-ss

Spike@,привет брат по несчастью.....


у меня такая же беда... троит двоит на холодную прогреешь до 90 гр. мля хоть угазуйся все норм.
ЭБУ показывает пропуски воспламенения 3-го цилиндра.. свечи, катушки, гидрики все менял не помогло.... с морозами еще сильней усилилось..

подозрения тоже на форсы, но только один вопрос как прогрев двигателя и морозы влияют на работу форсунок????

Вот и у меня такая же хрень теперь. Только не в 3-м, а в 4-м цилиндре.

[DVA-37]

Сообщение от TePeMoK

Вот и у меня такая же хрень теперь. Только не в 3-м, а в 4-м цилиндре.

ПОГМОГИТЕ застрял в командировке
Проблема такая!
Машина троит, иногда с момента запуска, когда с запуска не троит, то через небольшой промежуток времени начинает моргать чек и начинает падать мощность.
На диагностике показывает пропуски во 2 и 3 цилиндрах!!! Сменил свечи, катушки, форсунки, ЭБУ тоже!!! Компрессия во всех цилиндрах одинаковая (в норме).
Дефект плавающий - иногда сам пропадает, особенно часто проявляется в сырую погоду. В автосервисах не знают что делать. Рязань-Лада записал для приличия на май 2012 (сказали искать проблему надо в проводке, а это очень долго). Есть у кого-нибудь схема электрическая и что проверять? какие параметры и на каких узлах должны быть?

[Alex5577]

Сообщение от DVA-37

ПОГМОГИТЕ застрял в командировке
Проблема такая!
Машина троит, иногда с момента запуска, когда с запуска не троит, то через небольшой промежуток времени начинает моргать чек и начинает падать мощность.
На диагностике показывает пропуски во 2 и 3 цилиндрах!!! Сменил свечи, катушки, форсунки, ЭБУ тоже!!! Компрессия во всех цилиндрах одинаковая (в норме).
Дефект плавающий - иногда сам пропадает, особенно часто проявляется в сырую погоду. В автосервисах не знают что делать. Рязань-Лада записал для приличия на май 2012 (сказали искать проблему надо в проводке, а это очень долго). Есть у кого-нибудь схема электрическая и что проверять? какие параметры и на каких узлах должны быть?

[Alex5577]

Сообщение от Alex5577

Вложение 78643

1 - ЭБУ; 2 - колодка жгута ЭСУД к жгуту панели приборов; 3 - основной блок предохранителей; 4 - датчик скорости; 5 - датчик неровной дороги; 6 - датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла; 7 - датчик положения дроссельной заслонки; 8 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 10 - датчик массового расхода воздуха; 11 - регулятор холостого хода; 12 - реле электробензонасоса; 13 - предохранитель цепи питания электробензонасоса (15 A); 14 - реле зажигания; 15 - предохранитель реле зажигания (15 A); 16 - предохранитель цепи питания ЭБУ (7,5 A); 17 - датчик положения коленчатого вала; 18 - управляющий датчик концентрации кислорода; 19 - датчик фаз; 20 - датчик детонации; 21 - электромагнитный клапан продувки адсорбера; 22 - диагностический датчик концентрации кислорода; 23 - катушки зажигания; 24 - свечи зажигания; 25 - форсунки; 26 - колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту ЭСУД; 27 - колодка жгута ЭСУД к жгуту проводов катушек зажигания; 28 - колодка жгута ЭСУД к жгуту форсунок; 29 - колодка жгута форсунок к жгуту ЭСУД; А - к клемме <плюс> аккумуляторной батареи; В1, В2 - точки заземления жгута системы зажигания; C1 - точка заземления жгута проводов катушек зажигания