На фокусе дорога чувствуется, на окурок наедешь и почувствуешь, а на мегане через переезд переедешь - не почувствуешь. Зато в морозы говорят дубеет нипадецки.
мне обманывать нет смысла. за что купил за то и продал.
ПС: я понял. на форумах меганов шаровый менятся в сборе с рычагом.
либо нужно будет запрессовывать палец. а это уже работа.
А менять в сборе с рычагом - это не работа?)
за 100 р. на снятый рычаг запрессовывают, а если самому ничо не делать, то замена шаровой ~400-500 р.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
На фокусе дорога чувствуется, на окурок наедешь и почувствуешь, а на мегане через переезд переедешь - не почувствуешь. Зато в морозы говорят дубеет нипадецки.
Периодически езжу на фокусе служебном, подвеска немного жестче, но не до такой же степени. В морозы ездил не более -25
пока, ничего не дубеет, тока скрипит втулка на стабе пока не разаработается.
На фокусе дорога чувствуется, на окурок наедешь и почувствуешь, а на мегане через переезд переедешь - не почувствуешь. Зато в морозы говорят дубеет нипадецки.
Честно говоря не заметил "легендарно-фантастической" плавности и мягкости Мегана, но сравнении с фокусом уже говорил. В морозы дубеет - сверчки спереди, но на холодную, а движок прогреется - все нормально.
Комбинированный вид
