Правильно люди говорят готовить надо мшинку к зиме.
Верно. Что такое пуск двигателя?- это значит, чтоб топливовоздушная смесь воспламенялась в цилиндрах. Проще говоря чтоб двигатель завёлся, нужно зажечь в цилиндрах бензин.
Бензин при низкой температуре имеет низкую испаряемость и с этим ничего не поделаешь. Но этот бензин в распылённом форсунками виде всё-же подогревается от сжатия. В подогретом виде он испаряется лучше. Чтоб он лучше испарялся, его нужно подогреть. Как? Очень просто - высокими оборотами коленвала при прокрутке. Чтоб обороты были выше, нужно, чтоб стартер крутил быстрее - это уже напрямую связано с аккумулятором. Чем выше напряжение, тем выше обороты. Кроме того, при более высоком напряжении искра имеет более высокую энергию и легче воспламеняет смесь. Недаром ведь я постоянно слежу за аккумулятором в морозы. Здесь есть ещё одно НО: не должно быть потерь в сочленениях проводов и массы, а значит все соединения, клеммы должны быть затянуты и иметь хороший контакт.
Есть ещё одно НО: чтоб обороты коленвала были выше, нужно иметь масло с малой вязкостью. Чем масло жиже, тем обороты выше.
Это и есть минимизация вредных факторов, влияющих на пуск, что и нужно делать перед зимой. Чем меньше эти вредные факторы влияют, тем больше шансов пустить двигатель.
Комбинированный вид
