ШПГ ПРИОРЫ!!!!!

[Phobos]

тема так и заглохла, порекомендовали бы людям какие поршни с шатунами взять за место родных чтобы ничего не дристнуло, я думаю лишняя информация не помешает.

[ko.shka]

та а чё думать, при станд. эксплуатации ничё не дрыщет, а все остальные у кого может сирантуть, тот знает что покупать..

[Phobos]

Ну вот для тех кто хочет увеличить мощность неплохо было бы написать какие поршни с шатунами покупать.

[ko.shka]

Для увеличения мощности надо колено покупать, а к ним уже соотв. шатун например 129 и поршень со смещением..

[Phobos]

Ну например Тдмк, Мами... выскажи свое мнение!

[ko.shka]

я ещё об этом не задумывался, но думал сти что-нибудь или соляночку..
думал 1.7 на будущее через пару лет, 78 колено, 129 шатун и поршень на 83..

[karpoa]

Сообщение от Phobos

тема так и заглохла, порекомендовали бы людям какие поршни с шатунами взять за место родных чтобы ничего не дристнуло, я думаю лишняя информация не помешает

Для тех кто боится встречи, есть два варианта:
1) низ 124 мотора.
2) у того же СТИ, есть поршни приорошные с проточками, появились где-то с июля 10года.
А, для тех кто боится встречи и хочет увиличения мощи, есть пример доработки приоромотора от компании Супер-авто, типа движок 21128.

[ko.shka]

А, для тех кто боится встречи и хочет увиличения мощи, есть пример доработки приоромотора от компании Супер-авто, типа движок 21128.

Почитайте отзывы про этот мотор!

[fristayler]

вообще проточки в поршнях не зря убрали... дело в том, что чем более криволинейную форму имеет нище поршня тем более поршень теплонапряжен. В том месте где находяться глубокие проточьки коэффициент теплоотдачи значительно возрастает, тем самым растет возможность прогара поршня... при покупке не втыковых поршней необходимо особо удилять внимание технологии их изготовления, литье в кокиль уже не подойдет...

[Harlem]

Сообщение от Den032

резонатор прямой

а у нас он какой? разве не прямой?))))