Что лучше, ГУР или ЭУР?

[Зураб]

Сообщение от сергей1982

вот спор клуба ниссан(по теме)http://www.clubtiida.ru/forum/archiv...php/t-370.html

Это лишний раз доказывает. что многие производители переходят на ЭУР и у многих как и у нас проблемы, хотя у многих они в меньшей степени, это зависит от класса авто. Понятно, что на Мерседес ставят супер хороший датчик момента. Принцип работы ЭУР везде одинаков.

[Зураб]

Сообщение от Зураб

Это лишний раз доказывает. что многие производители переходят на ЭУР и у многих как и у нас проблемы, хотя у многих они в меньшей степени, это зависит от класса авто. Понятно, что на Мерседес ставят супер хороший датчик момента. Принцип работы ЭУР везде одинаков.

Хотя еще раз повторю, что ГУР надежнее, он прост и туп.

[Тайсон]

Сообщение от Зураб

Хотя еще раз повторю, что ГУР надежнее, он прост и туп.

да пусть он хоть 100 раз прост и туп!но он сука надёжен а безопасность при выше всего!

[Зураб]

Сообщение от сергей1982

да пусть он хоть 100 раз прост и туп!но он сука надёжен а безопасность при выше всего!

В этом я полностью солидарен Пока!!!!

[zlo]

За ЭУРом Б У Д У Щ И Е

[Тайсон]

Сообщение от zlo

За ЭУРом Б У Д У Щ И Е

вот в будущем и купим с ЭУР(если доведут до ума) а пока мой выбор только ГУР

Катал 105 волгу 4 года,разумеется с гуром.Разница с эур конечно есть,не большой шум,не отключается с набором скорости,относительно легкости руления- разницы с приорой не заметил(усилие на руле одинаковое).Кто то писал про обслуживание и трубки,да по сравнению с моей люксовой у волги под капотом вообще пусто,а жидкость не разу не доливал за 4 года.На калине за год эксплуатации эур не глючил и не отказывал,по этому для меня при покупке приоры данный вопрос был на первом месте с конца.