Я видел и пробовал как работает ручник на лукасах, трос намного грамотнее лежит! Легче срабатывает, держит лучше!
я ведь не спорю с тобой,хотя у меня ручник тоже держит не супер и есть подозрение,что виноваты в этом наши тросы,т.к. на тех же фольксах всё чётко. ещё я считаю,что у дс эффективность торможения должна быть выше т.к. площадь колодки гораздо больше чем у лукаса.
ещё я считаю,что у дс эффективность торможения должна быть выше т.к. площадь колодки гораздо больше чем у лукаса.
на задней оси эффективность торможения должна быть ниже, чем на передней - на это и рассчитаны лукасы. Ни один производитель не ставит одинаковые суппорты с цилиндрами на переднюю и заднюю ось
Последний раз редактировалось Alexiy; 13.01.2011 в 19:12.
на задней оси эффективность торможения должна быть ниже, чем на передней - на это и рассчитаны лукасы. Ни один производитель не ставит одинаковые суппорты с цилиндрами на переднюю и заднюю ось
Если спереди поставить вентилируемый 260мм диск с алюминиевой ступицей и сбагрить всё это 4-мя поршнями и подсластить гоночными колодками это будет эффективнее чем 284мм невентилируемый диск на плавающей скобе, хотя и большего диаметра.. Понимаешь про что я?? Тут дело не в эффективности, а в настройке..
Комбинированный вид
