ну а нам как чувствовать себя на дороге, если еще попадается классика да волги всякие. их ведь в гетто не отправишь никуда. а запрещать эксплуатацию этого утиля пока не торопятся
так утилизация же не зря создана-приходи сдавай-доплачивай-уезжай на новой машине.
так утилизация же не зря создана-приходи сдавай-доплачивай-уезжай на новой машине.
Ромыч, вот кто-то в москве решил что одни авто фуфел, а другие нормально. Одни мол будем запрещать, а другие нет.
Ну есть у чела бабки купить к примеру легась
Или скай гтр (530лс)
ну не хочет он калину спорт (125лс). Зачем же ему запрещать.
А уж про семейный седан так вообще, если у меня на маджесту есть деньги, зачем мне брать классику к примеру
Toyota crown majesta
Пневматическая подвеска с регулируемой высотой, система антипробуксовки, подсветка поворота, автоматическое управление светом, диагностическая строка статуса в электронном спидометре, проекция скорости на лобовое стекло, раздельный климат-контроль для задних пассажиров, холодильник для напитков, ионизатор воздуха, 12-дисковый CD-changer, отдельный магнитофон для заднего пассажира, цветной телевизор, GPS-навигатор, цветной жидкокристаллический дисплей консоли управления с тачскрином, дублируемый кнопочным в подлокотнике заднего пассажира, виброочистка боковых зеркал с подогревом, электрическая регулировка руля, ремней безопасности и всех сидений (до 5 степеней свободы) с памятью. 8 подушек безопасности
А вот и ваз 2107, он почему-то не считается фуфелом, хотя из опций только руль да педали
Вот я и расстался со своей Приорой, жалко конечно, но как говориться, надо расти дальше. Взял себе Лансера Х, и как оказывается, не очень то высоко я подрос, только если визуально, да смотрится круче ВАЗа конечно это моё мнение. Взял ещё из за АКПП т.к. мне она необходима из за отсутствия левой ноги. Салон больше, но пластик жестче, подлокотник ниже и сдвинут к пассажирам, короче не удобно после приоровского, сиденья не сказал бы что очень, просто обычные, только двигаются легко и далеко, но если далеко, то до руля не достать, а он регулируется только по высоте, задние сиденья складываются только спинки, но уже не поспишь как в моём хэтче, т.к. это седан, багажник маленький, только два колеса входят. Органы управления довольно просты и не замысловаты, но не все кнопки имеют подсветку, такие как стеклоподъёмники (только одна), регулировка зеркал, положение корректора фар, центральный замок, БК (очень мало информации), а в бардачке вообще нету подсветки. Свет такой же хороший. Про двигатель плохого ничего сказать не могу, у меня 1,5л., только вот расход больше литра на два, ну наверное из за автомата, а так он тихий, но и приоровскому движку он не конкурент, хотя и 109 л.с. Подвеска у лансера считается жёсткой, а на приоре она ещё жёстче и даже лучше, т.к. ход подвески у лансера маленький и поэтому она не может ехать по большим неровностям комфортно, как это делает ВАЗ, а то что ланс едет хорошо по маленьким неровностям так это из за 16-ти дюймовых колёс, ещё при переезде через лежачего полицейского передняя подвеска издаёт хрюкающий звук. Клиренс меньше всего на один сантиметр, а там где проезжал на приоре уже на лансе не проехать, длинный передний свес. Шумки вообще нет никакой. Вобщем я не в восторге от этой машины, конечно если бы я пересел на неё с классики, то да это мерседес С класса, а так просто очередная машина
Вот я и расстался со своей Приорой, жалко конечно, но как говориться, надо расти дальше. Взял себе Лансера Х, и как оказывается, не очень то высоко я подрос, только если визуально, да смотрится круче ВАЗа конечно это моё мнение. Взял ещё из за АКПП т.к. мне она необходима из за отсутствия левой ноги. Салон больше, но пластик жестче, подлокотник ниже и сдвинут к пассажирам, короче не удобно после приоровского, сиденья не сказал бы что очень, просто обычные, только двигаются легко и далеко, но если далеко, то до руля не достать, а он регулируется только по высоте, задние сиденья складываются только спинки, но уже не поспишь как в моём хэтче, т.к. это седан, багажник маленький, только два колеса входят. Органы управления довольно просты и не замысловаты, но не все кнопки имеют подсветку, такие как стеклоподъёмники (только одна), регулировка зеркал, положение корректора фар, центральный замок, БК (очень мало информации), а в бардачке вообще нету подсветки. Свет такой же хороший. Про двигатель плохого ничего сказать не могу, у меня 1,5л., только вот расход больше литра на два, ну наверное из за автомата, а так он тихий, но и приоровскому движку он не конкурент, хотя и 109 л.с. Подвеска у лансера считается жёсткой, а на приоре она ещё жёстче и даже лучше, т.к. ход подвески у лансера маленький и поэтому она не может ехать по большим неровностям комфортно, как это делает ВАЗ, а то что ланс едет хорошо по маленьким неровностям так это из за 16-ти дюймовых колёс, ещё при переезде через лежачего полицейского передняя подвеска издаёт хрюкающий звук. Клиренс меньше всего на один сантиметр, а там где проезжал на приоре уже на лансе не проехать, длинный передний свес. Шумки вообще нет никакой. Вобщем я не в восторге от этой машины, конечно если бы я пересел на неё с классики, то да это мерседес С класса, а так просто очередная машина
Спасибо за честный и толковый отчёт. Редко такое встречается.
MaxwellHouse, не спорю что незамечают. ток трудно представить как пешеход бросается под колеса и вы его не видите в боковые окна. сами то тонировку имееете? мне вот хватает обзора и реакции смотреть в лобовое. можите считать индивидуальной особенностью. а вот криворукие авто на трассе во время обгона эт нормально? долго пристраиваетесь наверное перед обгоном слепя встречных фарами? перескоп то имеете и вглядоваетесь в его зеркала если он есть. или п/р не тонируют? кипиш из за тонировки подняли как штраф увеличили. а до этого тонировали все кому не лень. а вот как п/р слепили так и слепят. и с ними особо борьбы не принимают. а надо бы. я то штрафы замучают сниму пленку. а вы ? фары снимите? думаю на всю вашу п/р не хватит сразу. может китай поможет они умеют. так что до встречи на дорогах и только одна она кровью рассудит что страшнее.
MaxwellHouse, не спорю что незамечают. ток трудно представить как пешеход бросается под колеса и вы его не видите в боковые окна. сами то тонировку имееете? мне вот хватает обзора и реакции смотреть в лобовое. можите считать индивидуальной особенностью. а вот криворукие авто на трассе во время обгона эт нормально? долго пристраиваетесь наверное перед обгоном слепя встречных фарами? перескоп то имеете и вглядоваетесь в его зеркала если он есть. или п/р не тонируют? кипиш из за тонировки подняли как штраф увеличили. а до этого тонировали все кому не лень. а вот как п/р слепили так и слепят. и с ними особо борьбы не принимают. а надо бы. я то штрафы замучают сниму пленку. а вы ? фары снимите? думаю на всю вашу п/р не хватит сразу. может китай поможет они умеют. так что до встречи на дорогах и только одна она кровью рассудит что страшнее.
Цитата:
Сообщение от L-E-R-O-N
MaxwellHouse, а у вас я посмотрю по фото пленки на передке нет? тогда вы почьти правильный автомобилист. но ток почьти. поменяйте фары и будите молодца. чет мне кажется подойдут вам от галанта. может конешно ошибаюсь. ах да как вы на тех осмотре проходите регулировку фар? покупаем наверное. тогда вы такой же приступник как и я. будем рассуждать на равных.
То есть вы заочно, не зная ни меня, ни авто на котором я езжу, к преступникам отнесли ? Нормальный подход :smile:
Придется вас разачаровать... Техосмотр прошел в июле по-чесоноку, я писал об этом в какой-то ветке. Несмотря на это перед новым годом поставил депошные фары. Так же писал где-то на этом форуме. Тонировка у меня заводская, очень слабая. На передних боковых и лобовом тонировки нет. Мне не от кого прятаться, уже вырос из возраста, чтобы наглухо тонироваться.
Так что все, что вы написали - не более чем ваше представление обо мне, не имеющего ничиго реального. :smile:
Комбинированный вид
