В общем дело было всё-таки в развале/схождении и касторе. Заехал всё-таки к другому слесарю на другой стенд прежде чем дальше причину искать и вуаля, он сказал, что и развал крив слегка и кастор крив. Полчаса всё крутил и регулировал. В итоге всё чётко выставил и дал цветную распечатку. Вот такие дела.
ну вот) а ты грешил на ваз и собирался уже продавать))
ну вот) а ты грешил на ваз и собирался уже продавать))
Продавать по-любому скоро. У меня два дня назад новый прикол - скрежет правой шаровой. И такие вещи регулярно. Одно исправил, следом другое идёт, только деньги вожу на СТО т.к. на шаровые, приводы и прочие нюансы подвески гарантия только год. До конца 3-х годовалой гарантии ждать не буду. Не хочу брать на себя такие финансовые риски. Слишком много брака в этом авто. При моём текущем пробеге 25.5 тыр за 2 с копейками года я уже поменял:
- привод в сборе левый
- ЭУР в сборе (этот опять подглючивать начианет, а он стоит 12-14 т.р.)
- левая шаровая
- лампы в задних фарах
- жабо (оно опять вспучилось)
- внешние бархотки боковых стёкол (старые царапали)
- ЦЗ в правой передней двери
- ЦЗ в водительской двери
- аккумулятор (новый вазовский аком сдох в первую же зиму)
- подшипник ступицы
- вот сейчас надо правую шаровую менять
- потом явно что-то ещё осыпется через пару-тройку месяцев
Вот и прикинь. На СТО уже смеются. Говорят при всех таких дефектах это ещё фигня. Есть люди, ещё чаще приезжают на свежих приорах. И это при том, что я на ней мало езжу, как видишь. Машина август 2008 и пробег 25.500 - это смешно. На работу и обратно и супермаркеты иногда. А уже куча всего осыпалось.
Вывод какой ? Вывод простой - зачем мне такой "автомобиль" ? Такой автомобиль мне не нужен и это просто кошмар после десятки, на которой я 5 лет отъездил и поменял правую переднюю стойку и бачок тосола, и то потому что он пожелтел, а не потому что из строя вышел.
ВАЗ я больше не хочу брать. Нет времени нянчиться с этими детскими болячками, да и страшновато на таком авто ездить. Особенно после отзыва ВАЗом приор с дефектом тормозных шлангов. Это я чудом в этот раз на СТО узнал когда на ведение влево жаловался. Они сразу метнулись мои шланги проверять - повезло, другие стоят. Но кто его знает, что там ещё ВАЗ втихоря наставил чтобы угробить очередного покупателя....Уровень коррупции,распи.....ства и пох....изма на ВАЗе уже становится опасным для жизни покупателя.
З.Ы. Если приора 2008 года выпуска - рекомендую срочно заехать на СТО и проверить тормозные шланги. Там был массовый брак длительный период. Шланги расширяются при торможении и могут лопнуть. Это мне инженер по гарантии сказал.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Последний раз редактировалось Tooth; 12.01.2011 в 12:17.
Продавать по-любому скоро. У меня два дня назад новый прикол - скрежет правой шаровой. И такие вещи регулярно. Одно исправил, следом другое идёт, только деньги вожу на СТО т.к. на шаровые, приводы и прочие нюансы подвески гарантия только год. До конца 3-х годовалой гарантии ждать не буду. Не хочу брать на себя такие финансовые риски. Слишком много брака в этом авто. При моём текущем пробеге 25.5 тыр за 2 с копейками года я уже поменял:
- привод в сборе левый
- ЭУР в сборе (этот опять подглючивать начианет, а он стоит 12-14 т.р.)
- левая шаровая
- лампы в задних фарах
- жабо (оно опять вспучилось)
- внешние бархотки боковых стёкол (старые царапали)
- ЦЗ в правой передней двери
- ЦЗ в водительской двери
- аккумулятор (новый вазовский аком сдох в первую же зиму)
- подшипник ступицы
- вот сейчас надо правую шаровую менять
- потом явно что-то ещё осыпется через пару-тройку месяцев
Вот и прикинь. На СТО уже смеются. Говорят при всех таких дефектах это ещё фигня. Есть люди, ещё чаще приезжают на свежих приорах. И это при том, что я на ней мало езжу, как видишь. Машина август 2008 и пробег 25.500 - это смешно. На работу и обратно и супермаркеты иногда. А уже куча всего осыпалось.
Вывод какой ? Вывод простой - зачем мне такой "автомобиль" ? Такой автомобиль мне не нужен и это просто кошмар после десятки, на которой я 5 лет отъездил и поменял правую переднюю стойку и бачок тосола, и то потому что он пожелтел, а не потому что из строя вышел.
ВАЗ я больше не хочу брать. Нет времени нянчиться с этими детскими болячками, да и страшновато на таком авто ездить. Особенно после отзыва ВАЗом приор с дефектом тормозных шлангов. Это я чудом в этот раз на СТО узнал когда на ведение влево жаловался. Они сразу метнулись мои шланги проверять - повезло, другие стоят. Но кто его знает, что там ещё ВАЗ втихоря наставил чтобы угробить очередного покупателя....Уровень коррупции,распи.....ства и пох....изма на ВАЗе уже становится опасным для жизни покупателя.
З.Ы. Если приора 2008 года выпуска - рекомендую срочно заехать на СТО и проверить тормозные шланги. Там был массовый брак длительный период. Шланги расширяются при торможении и могут лопнуть. Это мне инженер по гарантии сказал.
А как внешне нормальные тормозные шланги отличаются от некондиции? У меня тоже приора август 2008.
А как внешне нормальные тормозные шланги отличаются от некондиции? У меня тоже приора август 2008.
Les059, у меня приора июль 2008г.
У вас было что-то из этого?
Цитата:
Сообщение от Tooth
уже поменял:
- привод в сборе левый
- ЭУР в сборе (этот опять подглючивать начианет, а он стоит 12-14 т.р.)
- левая шаровая
- лампы в задних фарах
- жабо (оно опять вспучилось)
- внешние бархотки боковых стёкол (старые царапали)
- ЦЗ в правой передней двери
- ЦЗ в водительской двери
- аккумулятор (новый вазовский аком сдох в первую же зиму)
- подшипник ступицы
- вот сейчас надо правую шаровую менять
Было: - жабо (оно опять вспучилось), хотя очень незначительно;
- аккумулятор (новый вазовский аком сдох в первую же зиму), сразу продал его и купил Мутлу;
- лампочка в заднем стоп сигнале;
- задний правый амортизатор (потек)
ВСЕ!!!!
Пробег аналогичен почти 25 тыщ. км
По вине производителя в моем автомобиле вылезло всё до 2,5 тыс:
1. Поменяли на ТО-1 левый привод. Бесплатно.
2. Поменяли на ТО-1 жабо. Бесплатно.
3. На 2 тыс. км поменял лампочку в стоп-фаре. В гараже за 15 мин. и 6 руб.
ВСЁ!
сейчас у меня пробег 24 тыс. км.
Но мы ведь сопли на форумах не размазываем, правда?
И мы ведь не единственные такие верно?
А то меня тут обвинили в слепой поддержке АВТОВАЗа, самоубеждении и троллинге.
ПС: кстати стоковый аккумулятор у меня ходит уже третью зиму. Просто нужно иногда смотреть уровень и плотность электролита. Но это уже относится к опыту пользователя.
Последний раз редактировалось Brocker; 12.01.2011 в 15:54.
Недолго длилась моя "щенячья" радость. После стояния сегодня 10 часов на стоянке, выехал и поехал. Набрал около 60 км/ч, по асфальту и потянуло влево. Помотался по делам, наездив около 25 км и, когда машина уже прогрелась нормально, тянуть стало не так настойчиво, но всё же уводит. Реально не знаю что за симптомы такие странные. Пошёл читать ветку про ЭУР....развал,кастор и т.д. уже точно отпадают.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
да и страшновато на таком авто ездить. Особенно после отзыва ВАЗом приор с дефектом тормозных шлангов.
А вы знаете причину замены тормозных шлангов, просто когда менял (была долгая эпопея с диллером) разузнал причину, оказывается заменяемые шланги расчитаны на давление которое близко к максимально возможному в системе(т.е. не ниже его ,а только близко к нему, а новые расчитаны на большее давление, т.е. с бОльши запасом прочности, и отзыв запросил завод изготовитель шлангов, т.к. вроде ни одного офф случая лопанья шлангов на приорах, вот и все, мои шланги например были как новые после 38 тыс пробега, гораздо веселее отказывающие тормоза на последних приусах, (именно отказывающие по причине этого произошло несколько ДТП) и "нерулящий" электроусилитель на Лексусах, когда при поворое руля колеса оставались в прямом положении, (так же было несколько ДТП) куда там подергивающий усилитель приоры попал
Недолго длилась моя "щенячья" радость. После стояния сегодня 10 часов на стоянке, выехал и поехал. Набрал около 60 км/ч, по асфальту и потянуло влево. Помотался по делам, наездив около 25 км и, когда машина уже прогрелась нормально, тянуть стало не так настойчиво, но всё же уводит. Реально не знаю что за симптомы такие странные. Пошёл читать ветку про ЭУР....развал,кастор и т.д. уже точно отпадают.
очередное подтверждение вашей манеры езды.
все очень просто - машина отвечает вам на ваше отношение к ней.
вам иномарку за 650-700 тыс. категорически нельзя - обанкротитесь.