полный отстой вобще никуда никак не едут и фаза при замере оказалась 297... лучше переплатить и взять
Цитата:
Сообщение от powerKOs
СТИ-2 8.8 291
не пожалеешь
Цитата:
Сообщение от And85
выкруты до 8500-9000 об/мин?
это на каких валах ты собрался туда в 9000 крутить ?
а так нужно будет сделать следующее;
- Доработка каналов и седел, в тч рассчет каналов под конкретную конфигурацию
- Доработка клапанов по форме (+облегчение соответственно)
- Доработка облегчение тарелок
- Доработка каналов подвода масла к гидрокомпенсаторам
- пружинки по жестче
все будет зависить от валов...
one_77, Миха сам целый это главное...
не растраивайся
замутим будет еще лучше и злее
задачи уже поставленны !!!
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
парни а что надо сделать чтобы гидрики выдерживалы выкруты до 8500-9000 об/мин??? (я просто смотрю тут многие так делают и все норм...)
ничего.. :biggrin: тут уж как повезет.. но чтобы увеличить жизнеспособность ГК надо облегчить клапан и тарелки, плюс хорошее масло, можно использовать более жесткие пружины.. но существует мнение что на оборотах выше 7000-8000 ГК перестают справляться со своей задачей, что приводит к нестабильности значений теплового зазора со всеми вытекающими.. плюс угроза зависания клапана и его встречи с поршнем.. поэтому крутить гидрик в 9000 спорное и рискованное занятие..
п.с. чет я не видел тут толпы обезбашенных тюнеров выкручивающих свои тачге в моцициклетные обороты..:biggrin:
о Заур уже отписался про гидрики, а я тут сижу рожаю эпосы))) ппц..:biggrin:
Цитата:
Сообщение от ZauRBiNьЮ
one_77, Миха сам целый это главное...
не растраивайся
замутим будет еще лучше и злее
задачи уже поставленны !!!
ПОЛЮБОМУ!!!
Каждая даже самая прекрасная бабочка, перед рождением должна стать куколкой.. грядет чудесное перерождение трех пятерок!!!
пы.сы. кстати если что гусеницой моя машина никогда не была!!!:biggrin::biggrin::biggrin:
Блин соболезную, как же так случилось? Главное сам цел, железо починиться, даже не переживай по этому поводу, сделаешь ещё лучше!
А я свою продал, подмарафетил немного, ушла мгновенно, даже на базар не ездил, кинул объяву в инет оторвали с руками, за норм сумму, подумали что целка.)
Блин соболезную, как же так случилось? Главное сам цел, железо починиться, даже не переживай по этому поводу, сделаешь ещё лучше!
А я свою продал, подмарафетил немного, ушла мгновенно, даже на базар не ездил, кинул объяву в инет оторвали с руками, за норм сумму, подумали что целка.)
да х.з. заблокировало заднее левое и правое переднее колесо на торможении, как будто ручник потянул, и на ровном месте кинуло в отбойник.. а потом рикошетом в канаву.. ппц, короче.. в самом центре города на 100 км в час..)))
спс за поддержку, не приятно конечно, но я особо не парюсь..
да х.з. заблокировало заднее левое и правое переднее колесо на торможении, как будто ручник потянул, и на ровном месте кинуло в отбойник.. а потом рикошетом в канаву.. ппц, короче.. в самом центре города на 100 км в час..)))
спс за поддержку, не приятно конечно, но я особо не парюсь..
а в чём причина, почему заблокировало? такое ощущение, что один контур тормозной отказал..., а не связано с переделкой тормозов? ты помоему делал что то с ними?
буду выяснять.. интересно уровень тормозной жидкости на минимальной отметке не мог к этому привести?
Уровень жидкости на минимальной отметке..., обычно на минимальной отметке он становится когда колодки уже кончились, ты их давно проверял? Может быть колодки кончились и железная основа заклинила между ступицей и тормозным диском?
У меня например новые колодки стёрлись примерно за 5 тыс. км. практически в ноль, продавал колодок почти небыло.
грядет чудесное перерождение трех пятерок!!!
Главное сам цел, железо починиться, даже не переживай по этому поводу, сделаешь ещё лучше! 
Линейный вид
