А у меня это вообще частая проблема, причем не пойму, когда залипает стрелка. Она может остановиться как на 20, так и на 40, а может и вообще на 60 км\ч. Кароче вообще всегда по-разному. Лечится скидыванием клемм с акб....
Кто, что скажет?
У меня такая же проблема то 20 то40 причина банальна, стрелка посажена на ось криво, вот коротким кончиком задевает циферблат (посмотри должны быть дугообразные риски - тогда гарантия 100% стрелка криво посажена) комп зависшую стрелку принимает за 0 после выключения зажигания и как результат начинает завышать скорость на зависшую цифру. Исправляется просто разбираешь устанавливаешь стрелку на ось как положено (для страховки можно чуть чуть подогнуть от циферблата) и радуешся жизни
А у меня это вообще частая проблема, причем не пойму, когда залипает стрелка. Она может остановиться как на 20, так и на 40, а может и вообще на 60 км\ч. Кароче вообще всегда по-разному. Лечится скидыванием клемм с акб....
Кто, что скажет?
такая же херь была, я вообще купил машину-помойку теперь балуюсь. Спидометр лечится так: снимаешь панель или можно на месте сделать, снимаешь стекло(аккуратно!) и стрелку тупо поддеваешь чем нибудь под низ рядом с осью ,чтобы она сошла с оси, но не до конца, потом опускаешь ее назад и оставляешь расстояние с запасом 1-2ммдо основного корпуса панели где все нарисовано и счастливый пользуешься. Панель лучше снять т.к. потом видать сбоку до куда стрелку топить. Снимается панель поднятием черной стопорной хрени вверх относительно плоскости панели, когда ее вверх тянешь то панель рассоединяется. Написано русским языком, сори, сам мучал панель и отломил кусок защелки пока понял принцип. Далее можно сделать тест, нажать кнопку сброса дневного спидометра и включить зажигание, все должно ровно ходить. Если все ровно ходит, а глюк остается то меняйте датчик скорости(его я тоже менял), но пока панель не сделал как написал, счастья не было.
Всем удачи на дорогах!
Комбинированный вид
