У 124 двиг. ГРМ по другому, но можно поставить от 124 на 126.
Я вообще не пойму на х.. так делают. 126 он может и хороши по тяге или еще что то, но он далеко не практичный из-за одного обрыва ремня приходиться делать капиталку
Да ну... заморочки с заменой двигла не выход, проще тогда "хохла" купить и не париться я думаю что проблема с загиба клапанов должна все равно решиться, на 124 же решили, купим новую поршневую и все делов то на 20 тыс+ 10 за работу ))