Chery Tiggo Часть 2.

[Driver163]

Сообщение от Krest33

Ясное дело, что не смогли бы. Мыж не китайцы. У немцев тырить, это не гайки с ВАЗа воровать.

тырить надо с потрохами и с технологией.. а так дальше Тигги не уйдём.

Сообщение от Yurets

Так вот чем мы здесь три дня к ряду занимались...

вы не знаю, мы не играли в игру на схожесть авто.

Сообщение от Балбес

"качество"= "надёжность"

не совсем, надёжность определяется качеством производства и комплектующих.

Сообщение от 735

И при чем тут мое воображение, если за 349тр которые просят за амулет/кодру с целлофановыми порогами, можно купить Приору?

ты что... Приора не стоит своих денег, а Кобра это же ино..

[Балбес]

Сообщение от Driver163

не совсем, надёжность определяется качеством производства и комплектующих.

Ну тогда, что в Вашем понимании означает слово "качество"?

[Krest33]

Сообщение от Driver163

тырить надо с потрохами и с технологией.. а так дальше Тигги не уйдём.

Согласен, с потрохами надо, а лучше с инженерами и прочими. Вот китайцы для развития своего автопрома вбухали в Вольво 1.8 млрд. валютных деньжат, купив его с потрохами, а мы те же деньги профукиваем на ВАЗе, в попытках соорудить чего-то, убеждая себя, какой Приора дешевый автомобиль. А вы думаете Приора в действительности такая уж дешевая? Ну попробуйте разделить сумму убытков, которые понес АвтоВАЗ в 2009 году и разделить ее на количествто произведенных автомобилей. Вас крайне удивит сколько тогда должен стоить ВАЗовский автомобиль, дабы завод работал не в убыток, а хотя бы в ноль.