Чек не всегда загорается при возникновении ошибки, возможно считает ошибку не кретической, возможно ждет ее повторного подтверждения. Зная, что на некоторых иномарочных протоколов после снятия разъема с датчика даже ошибка прописывается только с третьего завода двигателя. Вообщем зажигать чек или нет при наличии ошибки решает ЭСУД.
Ошибка озвучивается после каждого сброса и перезапуска двигателя. Сервисменны пытались обосновать это глюком БК т.к чек не загорается.
__________________ «Нам не дано предугадать, как слово наше отзовётся...»
«Имхо у нас у всех имхастое»
Комбинированный вид
