Сравнение Приоры и Рено Логан..продолжение..

[Driver163]

Сообщение от Рыбак

В глобальном масштабе принципиальной разницы нет. Оба - ДВС работающие на бензине. Вот если бы какой-нибудь из них был реактивный или электрический, то да, можно было бы сказать, что это принципиально другой двигатель, работающий по иным законам физики.

бред :smile:

[RCSiberia]

Сообщение от Рыбак

Забыл добавить - поршневые ДВС.

у них например может быть разной длина впускного коллектора... там столько факторов... что до обеда не перечислить

[soulmaster]

Сообщение от Рыбак

Забыл добавить - поршневые ДВС.

Тоже различаются, и порой очень сильно.
Возьмём, к примеру, новый фиатовский атмосферник MultiAir, там c 1.2 литров снимают 105 лошадей и 145Нм момента. Причём это в него ещё не дунули.
А теперь взглянем на 1.2 в сегменте В: лошадок 60-70 если есть в таком - уже радость.

Хотя вы правы - принцип действия всех "классических" 4х-тактных ДВС одинаков: за счёт сгорания горючей смеси в цилиндре, движется поршень, при этом проделывая полезную работу. Но вот реализуется данный принцип у всех по-разному.

[Ins]

а еще, говорят, что в Логане нету салонного фильтра

а это штука очень полезная, имхо
у меня он кучи пыли и копоти собирает

[soulmaster]

И у меня тоже.

[RCSiberia]

а у меня есть, но если едешь за камазом чувтсвуется что фильтр не дотягивает до противогаза

[Дартаньян]

Сообщение от RCSiberia

а у меня есть, но если едешь за камазом чувтсвуется что фильтр не дотягивает до противогаза

Как мед так еще и ложкой:biggrin:

[soulmaster]

Хотя, щас по инету пошарился - колхозится данный девайс в логан без проблем.

[Рыбак]

Вот только его отсутствие не создает никаких проблем, логан не пылесос.

[soulmaster]

Рыбак, это у вас в карелии походу тяжеловозы возраста лет эдак 20 не ездют
Поэтому вам так кажется.