АРХИВ Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-5 - Страница 53

sed-oy · 13.02.2011, 16:52

да странно пробег то всего 12000, хотя это же жигули ничё странного)
я думаю дросель не должен быть грязным, если можт датчики какие поглядеть эх!
попробовать перепрошится ещё до кучи)

NAIL · 13.02.2011, 17:00

sed-oy, Можете попробовать продиагностировать РХХ:

При выключеном зажиганий отжав фиксатор отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от РХХ. Для проверки напряжения питания регулятора включаем зажигание. Тестером измеряем напряжение между выводом А колодки жгута проводов и массой. Такие же измерения проводим для других выводов колодки проводов. В каждом случае при непрерывном измерении напряжения показания тестера должны изменяться в диапазоне от 0,5 до 12,0 В. Для проверки исправности самого регулятора тестером (в режиме омметра) измеряем сопротивление между выводами разъема регулятора. У исправного регулятора сопротивление между выводами А и В а также С и Д должно быть 40-80 Ом

NAIL · 13.02.2011, 17:02

Я больше склоняюсь что дело в РХХ

sed-oy · 13.02.2011, 17:12

возможно, но тогда обороты мне кажется постоянно плавали бы или нет? у меня только при резком сбросе газа

NAIL · 13.02.2011, 19:55

sed-oy, Вы продиагностируйте как я писал выше и отпишитесь

sed-oy · 13.02.2011, 20:07

а спопротивление мерить при включенном зажигании? и там ведь вроде не обозначено где a b с d ???

Satch · 13.02.2011, 20:16

Цитата:

Сообщение от sed-oy

а спопротивление мерить при включенном зажигании? и там ведь вроде не обозначено где a b с d ???

Сопротивление проверяется ИМЕННО на РХХ, при выключенном зажигании и снятой с него клеммы. А эти буквы интуитивно найди с любой стороны РХХ и всё, b и c точно будут посередине)