Вопрос ко всем понимающим:[/COLOR] [/B][/I]На I-м ТО в СЛ залили масло ESSO, проехал на нем 2000 км, щас чет лампочка давления при запуске загорается секунды на 2, подсказали что дело в масле, хочу поменять на Mobil, какую вязкость лучше чтоб и на лето нормально было?
масло тут вообще непричем. 99% - дело в фильтре. скорее всего не держит обратный клапан внутри фильтра. просто когда ты движку глушишь - клапан должен сработать и фильтр задерживает сколько то масла внутри себя для облегчения следующего запуска. а если клапан неисправен то конечно из фильтра все масло вытекает и при запуске несколько секунд требуется чтобы его наполнить - поэтому и лампочка горит.
а по поводу конкретно ESSO - сам лью только его 10w40 и зимой и летом. покупаю в разлив в магазине на перекрестке строительной и пролетарской. никаких нареканий нет!
Древовидный вид