Премьер отличается от Таргет температурным порогом, у красных он выше и состав фрикционной накладке чуть жёстче. Но данные колодки не жрут диск если эти колодки не левые и диски отечественные. Зелёные рассчитаны для умеренной скорости и плавного торможения на средних скоростях. При высоких скоростях данные колодки начнут плыть при высоких температурах так как у них чуть ниже температурный порог. В следствии фрикционная колодка имеет др материал более мягкий и он быстрее истирается при интенсивном использовании тормозной системы, но более щадный к диску. Я использовал раньше Феродо с спортивным фрикционным материалом с высокотемпературным порогом с дисками Брембо Макс. Колодки отходили 1,5 года с пробегом 40-45000 умеренного и временами агрессивного торможения. После их истирания диск ещё ходил с другими колодками. Ferodo Racing DS 2500 я сменил на АТЕ и не вижу смысла ставить спортивные колодки для гражданской езды. Хотя их высокая цена и оправдана. На скоростях свыше 140км/ч они себя оправдывают легко не разу не поплыли с износом до самого конца. Так вот колодки всё же выбирайте для своего стиля вождения. Я для себя выбрал АТЕ от Альфы Ромео и Фиата. Хорошо работает с их родными дисками. Реальное качество. Хотя раньше я ставил АТЕ 2108 колодки и был ими очень не доволен. Это касается как передних так и задних колодок.
А, сколько ходят в среднем родные тормозные колодки? У меня пробег 18400км, стиль езды спокойный, тормозить стараюсь двигателем. Пока на улице грязно, и при не снятом колесе толщину колодок не вижу. Недавно появился шум странный при торможении, думаю вдруг колодки сточились, а может шум из-за того,что раз на морозе ручник на ночь оставил и задние шумят. Короче у кого сколько ходят колодки штатные признавайтесь
__________________
Я вообще баб боюсь, мне кажется, что они ничего не чувствуют, тупо лежат и о шубе думают.
А, сколько ходят в среднем родные тормозные колодки? У меня пробег 18400км, стиль езды спокойный, тормозить стараюсь двигателем. Пока на улице грязно, и при не снятом колесе толщину колодок не вижу. Недавно появился шум странный при торможении, думаю вдруг колодки сточились, а может шум из-за того,что раз на морозе ручник на ночь оставил и задние шумят. Короче у кого сколько ходят колодки штатные признавайтесь
У всех по разному. Я как правило раз в сезон смотрю и вижу на сколько хватит. У меня нет такого что я вдруг обнаруживаю что они на мин. Здесь не стоит опираться на др. участников. У все по разному. 20000 ходят, а там как пойдёт. Скинуть колесо это 10 мин. Но всё же я б советовал проверять обе стороны. не знаю как на Приорах с АБС, а без АБС бывает износ колодок по сторонам разный. Это из-за особенности работы Колдуна. Не очень то он равномерно распределяет давление на правое и левое задние колеса.
Пробег 36000. Без АБС. Цикл смешанный. Люблю притопить. Диск 19,4мм из 20,1мм новых. Колодки в среднем 9мм из 12 мм. Прикинул что на 100т с лишним диска хватит. Родные нравятся как тормозят, только при -15С скрип. Пробовал финвал- шляпа. Толи не притерлись толи что, свистели и тормозили хуже.
А как при других диск точится,если тормоза не хуже естесно?
Пыльники пальцев стоят штатно на приоре с завода или их нужно ставить дополнительно? Передние колодки АТЕ для Альфа Ромео и Фиата отличаются только по площади или по составу тоже от тех что для ВАЗа? Есть ли смысл брать такие колодки для штатных тормозных дисков? Какой у них номер модели, чтобы сделать запрос продавцам?
Пыльники пальцев стоят штатно на приоре с завода или их нужно ставить дополнительно? Передние колодки АТЕ для Альфа Ромео и Фиата отличаются только по площади или по составу тоже от тех что для ВАЗа? Есть ли смысл брать такие колодки для штатных тормозных дисков? Какой у них номер модели, чтобы сделать запрос продавцам?
Пыльники пальцев стоят штатно на приоре с завода или их нужно ставить дополнительно? Передние колодки АТЕ для Альфа Ромео и Фиата отличаются только по площади или по составу тоже от тех что для ВАЗа? Есть ли смысл брать такие колодки для штатных тормозных дисков? Какой у них номер модели, чтобы сделать запрос продавцам?
В тормозных механизмах на пальцах пыльники резиновые идут как не отъемлемая часть с завода. Но это расходники и за ними следует следить. так как в них часто образуется дырки и смазка может высыхать внутри и скольжение пальца будет нарушена.
Комбинированный вид
