Ну даже если и 0, то спортивный интерес тут тоже присутствует! Раз много проголосовало что у них как в иномарке закрывается значит многих устраивает нынешнее положение дел, такой вот менталитет народа, не любит (или не хочет) меняться. У многих подход к сожалению "лижбы ехало"...Также и свистов некоторые не замечают, такой скорее всего и главный конструктор Приоры. А зачем что то менять если так хорошо продается?"
У многих подход к сожалению "лижбы ехало"...Также и свистов некоторые не замечают, такой скорее всего и главный конструктор Приоры. А зачем что то менять если так хорошо продается?"
Главный конструктор приоры на ней может и не ездил вовсе! или на какой ездил - очень далека от наших. А по поводу "лижбы ехало" - меня например достало бодаться с гарантийщиками, ездить к ним за 80км, терять свое рабочее время. Проще поменять авто, пока нет возможности правда, но с новым вазом я больше в жизни не свяжусь!
Цитата:
Сообщение от SHUM®
А зачем что то менять если так хорошо продается?
Вот и класика с 70-х годов хорошо продается, изменений минимум!
У меня из 5 дверей 2 закрываются хреново - правая передняя и дверка багажника. Передняя вообще - чтобы ее закрыть шарахнуть надо так, что машина покачиваться начинает.
У меня из 5 дверей 2 закрываются хреново - правая передняя и дверка багажника. Передняя вообще - чтобы ее закрыть шарахнуть надо так, что машина покачиваться начинает.
очень сильно поможет ударная отвертка с 6 гр на конце и час времени на регулировку!!!
очень сильно поможет ударная отвертка с 6 гр на конце и час времени на регулировку!!!
Знаю, на 2110 регулировал (там крест обычный правда был). Но шестигранной ударной нету ни у кого из знакомых. На базарах - китайское г... продают, рассыпется после первого же удара. А обычной вообще отвернуть не представляется возможным(((
Дотяну до первого ТО, сделают.
Комбинированный вид
