Я даже когда на Жигулях ездил, перед ямами и переездами притормаживал, как и сейчас. Машину то жалко все равно! Ей же больно Ну запчасти дешевые, и что? Зачем их ломать из-за этого? И не надо говорить, что у иномарки на тех же неровностях скорее подвеска развалится. При более качественных комплектующих это очень сомнительно. Просто на ВАЗе по цене Перетряхнуть подвеску не так дорого, оно и не запоминается, как должное воспринимается. Кстати, на Форде щас стал наглеть, замечаю, даже приходится самому себя сдерживать. Частенько через полицейских (которые лежачие, а не господа ) быстро проезжаю. Пробои были только пару раз на ходе отбоя на особо мерзких, ну которые такие крутые и короткие. P.S. Акцент считаю вполне путной машиной. Маленькая добротная машинка. В салоне ехать приятнее, чем в Приоре. Но сзади тесновато и там и там, только в Приоре я еще головой упирался, а в Акценте такого не заметил. Для себя из двух выбрал бы Акцента, не раздумывая. Все ИМХО.
Про себя скажу, что я и Приору, и Акцент, и ФФ за путную машину не считаю. Но из всего этого "беспутства" для Чебоксар выбрал бы Приору. Для Москвы и области предпочтительнее Фокус. Двухлитровый на автомате.
Ну запчасти дешевые, и что? Зачем их ломать из-за этого? И не надо говорить, что у иномарки на тех же неровностях скорее подвеска развалится. При более качественных комплектующих это очень сомнительно. Просто на ВАЗе по цене Перетряхнуть подвеску не так дорого, оно и не запоминается, как должное воспринимается. Кстати, на Форде щас стал наглеть, замечаю, даже приходится самому себя сдерживать. Частенько через полицейских (которые лежачие, а не господа
Комбинированный вид
