Вчера друг моей Ляльке ТО делал, менял масло, свечи, форсунки помыл, подвеску глянул, посмотел ремень ГРМ, сказал нефиг менять, почти как новый, в магазе все равно лучше заводского не купить, не трещин не износа, вот он и сказал, что по регламенту 180 тыров, он в курсе, инж. по гарантии работал. Да на 10ках 60 тыс. и замена, а на приоры какие-то хорошие, немецкие ремни ставят, 180 конечно врядли, но 60 тыс. не предел для них, просто посматривать периодически ремешок и все ОК будет.
У меня такое мнение.
Древовидный вид