логаны и символы свои заводские данные очень сильно завышают
Но если правильно поразмыслить: ведь не купите вы даже нафаршированный китайский телефон за 3,5-4тыс.рублей, скорее всего предпочтение отдадите или самсунгу или нокиа. хоть опций там будет на порядок меньше.
Но если правильно поразмыслить: ведь не купите вы даже нафаршированный китайский телефон за 3,5-4тыс.рублей, скорее всего предпочтение отдадите или самсунгу или нокиа. хоть опций там будет на порядок меньше.
про тормознутые телефоны их китая с многими функциями вы лапшу вешайте в евросети) был у меня такой кроме как позвонить нормально ни на что не способен. в инет не выходит вай фай не работает а качество изображения нечеткое
про тормознутые телефоны их китая с многими функциями вы лапшу вешайте в евросети) был у меня такой кроме как позвонить нормально ни на что не способен. в инет не выходит вай фай не работает а качество изображения нечеткое
Да и позвонить через раз китайский тел может (у меня LG был в китае сделаннай).
Да и позвонить через раз китайский тел может (у меня LG был в китае сделаннай).
Ну телефоны и автомобилестроение это разные сферы, как военная авиация и автомобилестроение у нас. Автомобили пока китайские, - недоавтомобили, но темпы их улучшения и модернизация поражают! Особенно внедрение новых моделей. Сравните Чери Амулет допустим и Чери Фору, Джили Отака и Лифан Солано, - уже всё намного получше чем у "старых" китайцев, так они ещё планируют новые модели!
Ну телефоны и автомобилестроение это разные сферы, как военная авиация и автомобилестроение у нас. Автомобили пока китайские, - недоавтомобили, но темпы их улучшения и модернизация поражают! Особенно внедрение новых моделей. Сравните Чери Амулет допустим и Чери Фору, Джили Отака и Лифан Солано, - уже всё намного получше чем у "старых" китайцев, так они ещё планируют новые модели!
И да и нет.
Понимаешь вот напримере японцев у них авиостроение вышло из автомобилестроение. Если по
изучать то скажем имеются истребители японские может слышал (мисубиси и т.д)
В японии какой нить концерн может заниматься практически всем (телевизоры, там тел, машины, самолеты ну деу скажем).
Что касается впринципе китайского производства, то у китацев такая филососфия "попользоволся выкини, купи новое".
Это касается практически всего, они редко делают что капитальное (ну китайская стена разве что, да коммунизм).
Тел ихние такие же, вид есть содержания нет. Машины к той же философии относятся, форма есть (хоть х5 скопируют) содержания нет.
С чем можно согласится, так с тем что они стараются и имеется движение вперед, за короткий отрезок времени.
И да и нет.
Понимаешь вот напримере японцев у них авиостроение вышло из автомобилестроение. Если по
изучать то скажем имеются истребители японские может слышал (мисубиси и т.д)
В японии какой нить концерн может заниматься практически всем (телевизоры, там тел, машины, самолеты ну деу скажем).
Что касается впринципе китайского производства, то у китацев такая филососфия "попользоволся выкини, купи новое".
Это касается практически всего, они редко делают что капитальное (ну китайская стена разве что, да коммунизм).
Тел ихние такие же, вид есть содержания нет. Машины к той же философии относятся, форма есть (хоть х5 скопируют) содержания нет.
С чем можно согласится, так с тем что они стараются и имеется движение вперед, за короткий отрезок времени.
А у нас "раз и на сорок лет"...Не важно какое качество, - главное продается. Гранта будет хоть и бюджетной но всё равно врядли уже по цене семерки.
А у нас "раз и на сорок лет"...Не важно какое качество, - главное продается. Гранта будет хоть и бюджетной но всё равно врядли уже по цене семерки.
+1. Согласен.
Но то ж холтурить стали.
Уже такого нет. Вот раньше открывашку купишь 1000 лет ходит, а тут я уже 2 российские открывашики погнул о косервы.
Комбинированный вид
