Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Цитата:
Сообщение от maks_79
Spike@, есть ли распиновка МУС для подключения "Автосвет" (Энергомаш). А то я чувствую, что придется с вольметром колодку МУСа проверять. Да и еще один факт, в схеме написано, что для включения ближнего света провод должен подсоединяться к + реле ближнего света. А в Приоре такого реле нет, все коммутируется блоком МУС.
Хороший вопрос.
У меня нет под рукой реле "Автосвет".
Для включения габаритных огней нужно замкнуть контакты 30 и 58 МУСа, а для включения ближнего Xz и 56. http://ingineer.ru/vaz/image/priora/ptf/01.jpg
Судить по схеме реле "Автосвет" сложно.
Если для коммутации зелёного, жёлтого и синего провода используется обычное реле, то проблем быть не должно, если там что-то электронное, то могут быть загвоздки.
Пока точно сказать не могу. Придёт посылка, придёт весна, тогда и буду экспериментировать.
Re: Подключение габаритов и ПТФ в Приоре-Люксе от замка зажигания,с учётом новых ПДД.
Переделал схему включения наружного освещения на люксовой приоре с помощью 5-контактного реле. Цель - включать ДХО без габаритов и подсветки приборов, выключать освещение вместе с дивгателем. Алгоритм работы освещения получился такой:
- при выключенном автомате управления светом - штатно;
- при включенном автомате:
- в светлое время при запуске двигателя включаются передние ПТФ без габаритов;
- в темное время световые приборы работают штатно: автомат включает ближний с габаритами, кнопками можно включить ПТФ.
В городе катаюсь с включенным автоматом управления светом, на трассе выключаю автомат.
Схему уже забыл, делал полгода назад. Если кому нужно - загляну в блок предохранителей, выложу схему.
Контакт 85 5-контактного реле соединил с 95 контактом блока предохранителей, куда подается напряжение при включении ближнего света автоматом (реле К1), 86 контакт на массу.
30 контакт 5-контактного реле соединил с 85 контактом блока предохранителей, а 87 контакт 5-контактного реле длинным проводом с 1 контактом кнопки включения автомата управления светом (сине-красный провод).
Провода подключал параллельно, никакие цепи не нарушал.
При нажатии на кнопку автомата управления светом напряжение через замкнутые контакты 87-30 5-контактного реле подается в управляющую цепь реле включения ПТФ К10, реле срабатывает и включает ПТФ. Когда срабатывает автомат при недостаточном освещении, появляется напряжение в управляющей цепи реле включения ближнего света К1 и оно приводит в действие 5-контактное реле, которое размыкает цепь, включавшую реле ПТФ, противотуманки гаснут.
В штатный режим электрооборудование приводится выниманием 5-контактного реле из колодки.
Подойдет и любое нормальнозамкнутое 4-контактное реле, но его тяжелее найти.
Re: Подключение габаритов и ПТФ в Приоре-Люксе от замка зажигания,с учётом новых ПДД.
Проблема в том что на приорах существует только один вариант размещения ДХО по ГОСТу. Это по краям противотуманных фар, но для этого нужно срезать и переделывать буксировочный крюк. По мне, так лучше Филипс, там хоть сертификат есть.
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
Re: Подключение габаритов и ближнего света через замок зажигания!
Все думал как подключить автосвет "Энергомаш" к Приоре. Изначально не нравивалась развязка для ближнего света. Для того, чтобы правильно работало, на мой взгляд, необходимо дополнительно реле 4 или 5 контактное, смотря что под рукой. Тем самым мы разгружаем плюсовойй провод для габаритов. Номера контактов колодки МУС указаны в схеме.
Соответственно кон №30 - +12 В с АКБ (габариты), а №Xz - +12 В после замка зажигания (ближний свет). Сам еще эту схему не реализовал, жду теплой погоды и свободного времени )))
Линейный вид
