Просто у приоры в этом плане приемущество из-за легкого веса.
Ты знаешь,в моторе главное не конечные цифры мощности и момента,а то,где всё это расположено....У тебя может быть мощность на 6200об маленький бугорок,и сразу же спад,и с моментом так же..Какая уж тут динамика????А может как у 126го,с 3500 до 4800 ровная полка момента.а сразу после неё.начинаеться полка мощности,с 5000 до 6200,такую машину уже намноооого сложнее уделать,т.к. мотор и передачи всегда едут где надо!На вес ненадо списывать...
Древовидный вид