Кастрол 5В-40, откатал на приоре 5 тыс.км, мне нравится, гидрики не стучат, угара нет, беру у офицалов. У друга на Ваз 2114 пробег на кастроле 5В-40 уже 124 тыс, льёт с новья, при регулировки клапанов, налёта и лака нет, моет отлично, угара нет, меняет каждые 10 тыс.км, берёт у офицалов. При следующей регулировки клапанов сделаю фотки вскрытой головки и обязательно выложу в тему!
лью во вторую машину - масло не жрет, меняю раз в 8тык. на холодную первые 2 сек постукивают гидрики, но не уверен что изза масла. до этого была 2113 - 150к почти на одном кастрюле - продал при пробеге в 200 без капремонтов
Edge 0w-40 уже 4500км проехал - сожрало 300-400мл. Но масло нравиться. Зимой было до -32 заводился без проблем.
Только стоить оно начало непомерно дорого - 1860рупей за 4л.
У одного знакомого с работы магнатек 5w40 синька была, пробег 24000. После 3-х суток на морозе -34...-37 завелась с третьей попытки с автозапуска (зима 2010). Пёрла тачка...дай боже каждой приорке столько дури...
Единственное видел беховский движек полсе магнатека, там была кака. Его капиталили. Сказали типа вместе с молекулами масла присасывается и грязь к нему. А по поводу перла или нет не от масла это зависит, точнее от него в наименьшей степени.
лью кастрол магнатек 10\40 меняю каждые 15т черное как дегать но на ощупь еще работает до этого лил мобил S2000 10\40 через 15 т сливал на ощупь вода и мотор на нем на высоких оборотах звенел...
__________________
Кроилово ведет к валилову. Валилово ведет к попадалову
Я кастрол лил в прошлую машину. Заводилась хорошо (но там был карбюратор- ручку вытянул и завёл) да и машинка была старая, но каких-то нареканий у меня не было. Пожалуй единственное - спустя 9000 когда сливал, показалось что оно даже не потемнело (лил полусинь), что было странно)))
Линейный вид
