Art1,чё то знач не то у тебя...у мну на пауке прогревается минуты за 2 максимум...Минута, и напряжение уже скачет 0.09-0.70.....Расположение от двигателя не причём,у дк свой нагревательный элемент,тем более паук,на котором находиться дк, нагревается намного быстрее двигла,30сек и паук уже весь горячий,в отличие от блока цилиндров)
Art1,чё то знач не то у тебя...у мну на пауке прогревается минуты за 2 максимум...Минута, и напряжение уже скачет 0.09-0.70.....Расположение от двигателя не причём,у дк свой нагревательный элемент,тем более паук,на котором находиться дк, нагревается намного быстрее двигла,30сек и паук уже весь горячий,в отличие от блока цилиндров)
тогда и правда не знаю что у меня, думали что проводка водой заливается, запихали её всю в термоусадку, две недели проездил и опять ошибки полезли, и когда удк выкручиваем он весь чёрнющий от сажи как будто смесь слишком богатая прёт, остальное смотрели по показаниям вроде всё в норме...и к сожалению я не один такой в тлт :( у нас какой-то общий глюк
Цитата:
чтоб расход не подрос и ехала повеселее))?
не подумайте, не в коем случае не реклама, но у меня на паулюсе и едет гораздо веселее и расход вот к примеру сейчас в моём в городе - 7.3 на сотню в городском цикле, контроллер январь с в8, и это причём я не резиню, нормально так, динамично езжу
__________________
Гарантия мира – закопать топор войны вместе с врагом!
подскажите пожалуйста! у меня приора 2007 года прошивка спорт-эконом, одключон один датчик кислорода! хочу поменять на январь с приоры 2011 года, там прошивка "быстрый старт". могу я поменять или надо будет что то делать?
Комбинированный вид
