Satch, это действительно так? снимать аккум по-моему не очень хорошо
Я не снимаю, т.к. всё равно чувствуется разница.
Как я уже писал и разница считай одинаковая что сбрасывал клемму, что нет:
Отличия в работе авто на 92 и 95м заметнее всего на трассе, ну и когда раскручиваешь движок побольше, а так в городе без разницы, ну и на ХХ как то по приятнее работает на 95м. По расходу разница мизер и заметнее чуть если ездить как можно больше вне города.
Сам предпочитаю лить 95й, но последнее время лью увы 92й, и не надо спрашивать почему(( При первой же возможности снова перейду на 95й
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Древовидный вид