в общем задам вопрос и я. поменяли помпу по гарантии, какую поставили не знаю, кроме того что тза. после этого нормальная рабочая температура машины 93-94 градуса.
по трассе: 93°, если оборотов больше 3500, то около 98°
город: 1-2 светофора - вкл карлсон, потом безостановочное 95°->100°->95° и по циклу. пока не поедешь с "крейсерской" скоростью без остановок или не встанешь остудить машину. пока +5 на улице езжу так, а че потом будет?! антифриза хватает залит по max. теперь вопрос:
- термостат и просто совпало с заменой помпы?
- помпа?
как поставить точный диагноз?
p.s. раньше температура держалась ровно 90°. машину брал прошлой весной с салона.
Древовидный вид