А причем здесь Солярис? я в данном случае с ним не сравнивал. Тема Круз vs Приора. Ну если на то пошло то, да, Круз 1,6 по сравнению с Приорой очень тупой, значит и по сравнению с Солярисом тупой. И это не пустые слова, я сам хотел его, - ездил, тест-драйвил, есть возможность его вместо Соляриса взять, но не хочется ущербом себя по динамике чувствовать. Я не гонщик, но хочется запаса по мощности, и возвращаться к динамике бывшей 8 клапанной "десятки" не горю желанием. По трассе между Крузом 1,6 и Приорой-Солярисом 1,6 будет пропасть. Пару годиков поезжу и возьму Круз 1,8.
Последний раз редактировалось SHUM®; 13.04.2011 в 11:43.
И с ребенком так же, особенно с маленьким который орет до одури, т.к. заснуть не может в таком положении.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Для меня тошнение за фурой 40км/ч - ваще ни разу не комфортно.
плюс мильён
Цитата:
Сообщение от alexru
мозги главный залог долгой и счастливой жизни-и при обгоне тоже.
а к мощному двигателю надо и тормоза соответственно+"резина" соответственно-и трансмиссию.
но главное МОЗГИ!!!
обогнать можно и через километр не обязательно перед встречной машиной
Добавлено через 3 минуты
да поняли-непарься))),всёравно меньше дёргания спакойнее дорога
Добавлено через 2 минуты
так всегда))))
но сам факт сравнения приоры и круза уже смешно,нужно быть или полным фанатом приоры или неиметь полного представления об автомобилях
Мозги всегда на месте ни кто не прыгает под стречку говорят о дороге где больше сплошной чем прерывистой разметки. И еще раз повторюсь фур и прочей елеедущих на трассе встречается больше чем легковых, Так если тащится за каждой то вы не полчаса потеряете времени а при расстоянии в 450 км будете егоехать вместо 5-6 часов 10 и более.
ЗЫ По поводу сравнения круза с приорой классы разные, соответственно круз болше и устойчевей. Но в авторевю ии 5 колесе было сравнение его и астрицы новой. Так вот сам круз был назван пенсионерской машиной даже с 1,8. И не по дрыгателю а по поведению, где америкосы всегда ставили комфорт выше управляемости.
Комбинированный вид
