Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2

Vas&Lis · 13.04.2011, 21:19

goga446,+1000, отлично!!! мой вариант...еще бы поделился об ходовых качествах...было бы неплохо...насколько мягко, или стало жестче?

goga446 · 13.04.2011, 21:26

Цитата:

Сообщение от Vas&Lis

goga446,+1000, отлично!!! мой вариант...еще бы поделился об ходовых качествах...было бы неплохо...насколько мягко, или стало жестче?

Да где-то около стока,может чуть жестче.Вот заднюю часть пониже бы еще.Может просядет.

GregorNN · 15.04.2011, 13:00

Цитата:

Сообщение от Vas&Lis

goga446,+1000, отлично!!! мой вариант...еще бы поделился об ходовых качествах...было бы неплохо...насколько мягко, или стало жестче?

Добавлю от себя немного, поставил такие же пружины, эйбахи -30, остальное все сток. Визуально передние короче стоковых сантиметров на 5, задние на 1,5-2 сантиметра. На стоковых пружинах машина была как ракета, зад ушел под подкрылки до диска, перед был задран сантиметров на 15. После установки машина встала ровно, выше есть фото, у меня почти идентично стоит. Переобулся в лето, 195\45 R16, на скорости свыше 50 трещины и мелкие ямки не ощущаются практически, мягче стали обрабатываться неровности дороги. Груженная машина теперь так сильно не проседает, тоже самое когда заезжаешь одним боком на горку. В поворотах стала меньше крениться, хотя пока боюсь проходить их на пределе погода не радует. Рекомендую к установке всем владельцам низкопрофильной резины не гонящимся за экстремальным занижением.

in-G · 15.04.2011, 18:46

Цитата:

Сообщение от GregorNN

Добавлю от себя немного, поставил такие же пружины, эйбахи -30, остальное все сток. Визуально передние короче стоковых сантиметров на 5, задние на 1,5-2 сантиметра. На стоковых пружинах машина была как ракета, зад ушел под подкрылки до диска, перед был задран сантиметров на 15. После установки машина встала ровно, выше есть фото, у меня почти идентично стоит. Переобулся в лето, 195\45 R16, на скорости свыше 50 трещины и мелкие ямки не ощущаются практически, мягче стали обрабатываться неровности дороги. Груженная машина теперь так сильно не проседает, тоже самое когда заезжаешь одним боком на горку. В поворотах стала меньше крениться, хотя пока боюсь проходить их на пределе погода не радует. Рекомендую к установке всем владельцам низкопрофильной резины не гонящимся за экстремальным занижением.

на этой фотке про-кит -30 ?

GregorNN · 15.04.2011, 19:20

Цитата:

Сообщение от inGame

на этой фотке про-кит -30 ?

Да он.

goga446 · 15.04.2011, 19:22

Цитата:

Сообщение от GregorNN

Да он.

А ты давно их поставил?

GregorNN · 15.04.2011, 19:43

Цитата:

Сообщение от goga446

А ты давно их поставил?

Неделю назад.

goga446 · 15.04.2011, 19:11

Цитата:

Сообщение от GregorNN

Добавлю от себя немного, поставил такие же пружины, эйбахи -30, остальное все сток. Визуально передние короче стоковых сантиметров на 5, задние на 1,5-2 сантиметра. На стоковых пружинах машина была как ракета, зад ушел под подкрылки до диска, перед был задран сантиметров на 15. После установки машина встала ровно, выше есть фото, у меня почти идентично стоит. Переобулся в лето, 195\45 R16, на скорости свыше 50 трещины и мелкие ямки не ощущаются практически, мягче стали обрабатываться неровности дороги. Груженная машина теперь так сильно не проседает, тоже самое когда заезжаешь одним боком на горку. В поворотах стала меньше крениться, хотя пока боюсь проходить их на пределе погода не радует. Рекомендую к установке всем владельцам низкопрофильной резины не гонящимся за экстремальным занижением.

Да впечатления от езды похожие,еще на мой взгляд руль по-острее стал.