хм.. так "болезнь ремня" пришла вместе с повышением степени сжатия, а не с облегчением.. никто не ограничивает облегчить но оставить все размеры и форму ЦПГ как у стока..
хм.. так "болезнь ремня" пришла вместе с повышением степени сжатия, а не с облегчением.. никто не ограничивает облегчить но оставить все размеры и форму ЦПГ как у стока..
Врят-ли у стока очень толстое днище поршня,поэтому лунки там помещаются.Скорее всего они на приорском шатуне замутят,с другими поршнями.
Добавлено через 13 минут
Да и замечательно если степень сжатия будет как на приоровском моторе.Вот только-бы привод грм оставили-бы таким как оно сейчас есть на восьмиклапанниках и ни чё там рвать не будет.Оч зачётный движёк получился-бы.А 1,8 эт какой-то немного модернизированный реновский будет,причём он убед унифицирован под разные семейства и на ладу и на рено и на чё-то там ещё будет устанавливаться.Эт я где-то читал.
Комбинированный вид
