Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!

Арс · 15.04.2011, 23:06

меняешь выхлоп надо менять и вхлоп. Прямоточный выхлоп - для лучшей продувки цилиндров. Если не будет обогащенного наполнения то не будет толка от выхлопа. будет но совсем маленький. Если менять просто дросель тоже мало толку так как все равно он воздуха пропустит столько сколько пропустят его клапана впускные, вернее их открытие. желательно и валы подкинуть и впускные каналы хотя б полирнуть.

Fear Factory · 16.04.2011, 21:49

Цитата:

Сообщение от Арс

меняешь выхлоп надо менять и вхлоп. Прямоточный выхлоп - для лучшей продувки цилиндров. Если не будет обогащенного наполнения то не будет толка от выхлопа. будет но совсем маленький. Если менять просто дросель тоже мало толку так как все равно он воздуха пропустит столько сколько пропустят его клапана впускные, вернее их открытие. желательно и валы подкинуть и впускные каналы хотя б полирнуть.

все это конечно тема, но вся идея пошла с замены коллектора из-за банального катализатора и дырки которую не хочется заваривать))))