не, не так. УЩП от "мягкости кузова", а демпфер от "люфтов внутри рейки". принцып разный. рейка у многих гумно, внутри запчасти болтаются, отсюда частоописываемые бряки на кочках. демпфер типа гасит колебания за счет добавления упругости, так как встает между перемещаемыми частям рейки относительно неперемещаемых, т.е. её корпуса. С тем же успехом можно намотать 1-2 витка медицинского жгута (из которого делают рогатки), "стянув" усы рулевых тяг и корпус рейки.
ИМХО, если рейка не бренчит, демпфер нафих не нужен. А УЩП - сила!, проверенная временем, работает 100%! всё остальное развод доверчивых интузиастов
Комбинированный вид
