Не имеет смысла заливать 98-й. У 8- и 16-клапанных двигателей недостаточная степень сжатия для реализации преимуществ высокого октанового числа.
98-й горит медленнее, следовательно, КПД двигателя падает, ну и некоторые проблемы с клапанами и, возможно, нейтрализатором грозят.
Лучше хороший 95-й.
Вот не надо тут сказки рассказывать. Привыкли на карбах ездить...
Тут зажигание регулируется автоматически как надо. Ни чего с клапанами не будет. И степень сжатия тут 11.
И счего бы это он гореть начал медленее? поясните
Древовидный вид