99% что через шланг можно слить.... и наоборот: из бутыли/канистры бенз для паяльной лампы вполне заливается в бензобак
Не просовывается шланг в бак через горловину. Я не разбирал, но что-то ему там мешает. В прошлом году, летом, с ночёвкой на природе были. Не могли никак сырые дрова, промокшие от бесконечных прошлогодних дождей, разжечь. Пришлось через рампу бензонасосом качать в консервную банку. Грамм 200 выкачивали минут 10. Бензонасос качает порциями всего несколько секунд. При этом надо не забывать заводить двигатель, иначе через несколько раз бензонасос совсем не включается, а на работающем движке при нажатии на клапан рампы не хватает бензина на форсунки и движок глохнет.
Не просовывается шланг в бак через горловину. Я не разбирал, но что-то ему там мешает. В прошлом году, летом, с ночёвкой на природе были. Не могли никак сырые дрова, промокшие от бесконечных прошлогодних дождей, разжечь. Пришлось через рампу бензонасосом качать в консервную банку. Грамм 200 выкачивали минут 10. Бензонасос качает порциями всего несколько секунд. При этом надо не забывать заводить двигатель, иначе через несколько раз бензонасос совсем не включается, а на работающем движке при нажатии на клапан рампы не хватает бензина на форсунки и движок глохнет.
Проще открутить боковину тунеля со стороны пассажира там три реле, обычно среднее реле бензонасоса (к нему подходит серый провод) перемкнуть толстый красный и серый провод и насос будет работать. Второй вариант подать +12 непосредственно на насос под задним сидением не вскрывая лючок бензонасоса опять же на серый провод проткнув его или зачистив, после использования заизолировать. На рампе стоит обычный колесный золотник его проще выкрутить и одеть шланг на штуцер.
На рампе стоит обычный колесный золотник его проще выкрутить и одеть шланг на штуцер.
Комбинированный вид
