Вообще тормозить с АБС надо уметь на любой машине. Даже в передаче "главная дорога" про это сюжет был.
Люди которые сразу ездят с АБС потом не могут ездить без АБС,
обратное тоже почти верноб тоже очень тяжело дается. я привык к АБС на мазде спустя почти три зимы. до этого было очень страшно ездить. постоянно казалось что АБС не даёт тормозить. Теперь на калине кажется всё лучше чем на мазде Уметь просто надо!
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Ну и пусть не дает- не надо препятствовать. А остальные колеса то тут причем? Почему торможение всех остальных колес (еще, как минимум 2 штук) отключается? Там разве не независимая подача тормозной жидкости на каждое колесо?
К спорам про АБС и ЭУР:
Журнал За рулем 05/2011 стр 145 про Ладу Приору в эксплуатации "За рулем" с декабря 2008:
Цитата про АБС: "На гребенке, столь обычной для российских дорог машина напрочь отказывается тормозить! Кстати, у нашей Шкоды бегающей бок о бок с Приорой, подобных проблем нет. Поговаривают, что при адаптации на Приоры и Калины бошевскую АБС основательно пощипали для удешевления - лишили части функций, в том числе способности распознавать неровную дорогу."
Цитата про ЭУР: " На нашей машине с ЭУР все в порядке, но приходят в редакцию письма, в которых обладатели новых Приор негодуют, что на их машинах руль крутится самостоятельно."
Комментировать излишне....
К спорам про АБС и ЭУР:
Журнал За рулем 05/2011 стр 145 про Ладу Приору в эксплуатации "За рулем" с декабря 2008:
Цитата про АБС: "На гребенке, столь обычной для российских дорог машина напрочь отказывается тормозить! Кстати, у нашей Шкоды бегающей бок о бок с Приорой, подобных проблем нет. Поговаривают, что при адаптации на Приоры и Калины бошевскую АБС основательно пощипали для удешевления - лишили части функций, в том числе способности распознавать неровную дорогу."
Цитата про ЭУР: " На нашей машине с ЭУР все в порядке, но приходят в редакцию письма, в которых обладатели новых Приор негодуют, что на их машинах руль крутится самостоятельно."
Комментировать излишне....
Статья удивила тем, что по ее итогам ломающаяся Приора обошлась в эксплуатации на рубль с лишним дешевле с километра пробега, чем не ломающийся Логан с сопоставимым пробегом (1.87 против 2.92).
Хотя в последнее время За рулем давил на то, что Лады дороже в обслуге, чем бюджетные иномарки, приводя конские ценники на ТО.
Читал читал, решил написать свой опыт взаимодействия с АБС, ехал как то раз я в гараж, дорога грунтовая раскисшая (грязюка), машинка новая, (на тот момент неделя как из салона), дорога широкая, пустая, дай думаю попробую, что такое АБС и как она работает, разогнался, на сколько позволила дорога (где -то порядка 40-55 км/ч) и нажал на тормоз, без фанатизма, как обычно бы тормозил на обычном асфальте, услышал щелчки (стрекотание), дерганье педали (обрадовался, что работает, раньше ездил на классике) машинка как ехала прямо так и заемедлялась , ни намека на увод в сторону, разогнался опять, нажал сильнее - и мне показалось то остановилась она мгновенно, стрекотание было, машинка двигалась и останавливалась прямо, когда срабатывает АБС и отдает в ногу педаль, появляется непреодолимое желание отпустить и опять нажать, я думаю что из-за этого и появляются проблемы с эксплуатацией АБС, представив себя на классике в данной ситуации я думаю меня бы или развернуло или бы я скользил по этой жиже, судорожно жимкая на педаль и пытаясь избежать съезда в канаву, я специально покупал люкс, во многом из-за АБС, подушек и кондея и не считаю, что это бесполезная вещь, а если по городу гонять и жаться к попкам впереди идущих, тут наверно что с абс что без. Я привел это исходя из личного опыта, это было сугубо ИМХО!!!
Действительно, чего там комментировать, если все соответствует. По этому поводу остается только печалится.
Печально, когда на гололёде из кустов вдруг октябрёнок выпрыгивает под колеса вам, а вы давя на тормоз (только не говорите, что в этот момент будете дозировать ногой усилие на нём) перестанете владеть своим авто! А вот куда оно дальше полетит, в остановку с людьми или в мамашу с коляской будет известно всевышнему и АБС, конечно. Так нужен ли АБС? P.S. Нормально она на Приоре работает, если исправна.
Печально, когда на гололёде из кустов вдруг октябрёнок выпрыгивает под колеса вам, а вы давя на тормоз (только не говорите, что в этот момент будете дозировать ногой усилие на нём) перестанете владеть своим авто! А вот куда оно дальше полетит, в остановку с людьми или в мамашу с коляской будет известно всевышнему и АБС, конечно. Так нужен ли АБС? P.S. Нормально она на Приоре работает, если исправна.
Абсолютно правильно сказано !!!
Так , что тем у кого авто не тормозит дорога в сервис.
Уметь просто надо!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
