Эт аммо двустороннего действия. Один конец ставится на подвижную часть рулевой трапеции, второй - к неподвижной, иногда к кузову, балке и т.п. Нужен на внедорожниках, чтобы руль из рук при проезде камней не выбило. Либо на дорогих заднеприводниках, аки мерседес, для повышения курсовой устойчивости.
А у бея другая инфа!!! Вот по этому так челорвеку и ответил...
И если честно, я думаю это не спасет, одно дело вибрация на руле
И другое, разность срабатывания колес (лев-прав) отсюда и кидание руля из стороны в сторану!
Комбинированный вид
